汽車(chē)沒(méi)有霧燈是不行的。雖然前霧燈沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，但后霧燈是汽車(chē)必須配備的。這是因?yàn)樵陟F天或其他低能見(jiàn)度的惡劣天氣中，霧燈那獨(dú)特的黃色光，憑借其高亮度和強(qiáng)穿透力，能讓車(chē)輛更好地被其他駕駛者注意到。后霧燈尤為關(guān)鍵，它能避免后方車(chē)輛因視線不佳而發(fā)生追尾等事故，所以后霧燈不可或缺，而前霧燈有的話能讓駕駛更安全 。

從法規(guī)層面來(lái)看，許多國(guó)家都明確規(guī)定后霧燈是汽車(chē)的標(biāo)配，并且規(guī)定后霧燈只能安裝一個(gè)，位置設(shè)定在駕駛員一側(cè)。這背后有著深刻的安全考量。一方面，司機(jī)對(duì)于對(duì)稱的燈光容易產(chǎn)生麻痹反應(yīng)，單個(gè)的后霧燈反而更容易引起后方司機(jī)的注意，從而有效降低事故發(fā)生的概率；另一方面，后霧燈的外觀與剎車(chē)燈較為接近，如果安裝兩只后霧燈，在低能見(jiàn)度環(huán)境下，后方司機(jī)極有可能將其與剎車(chē)燈混淆，進(jìn)而增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

再?gòu)那办F燈的角度來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有強(qiáng)制安裝要求，但它對(duì)于行車(chē)安全同樣有著重要意義。在霧天或者雨天等低能見(jiàn)度的情況下，前霧燈能夠照亮前方道路，為駕駛員提供更好的視野。它那位置較低且亮度較高的黃色燈光，能夠穿透霧氣，讓駕駛員提前發(fā)現(xiàn)前方的障礙物或其他車(chē)輛，避免碰撞事故的發(fā)生。一些低端車(chē)型為了控制成本，可能會(huì)取消前霧燈的配備。這就導(dǎo)致在遇到特殊天氣時(shí)，這類(lèi)車(chē)輛的駕駛員視線受到較大影響，行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。所以，在購(gòu)車(chē)時(shí)，盡量選擇配備前霧燈的車(chē)型，為自己的出行多一份保障。

需要注意的是，即便車(chē)輛配備了霧燈，在霧天等惡劣天氣駕駛時(shí)，也不能掉以輕心。霧燈只是一種輔助安全設(shè)備，良好的駕駛技術(shù)同樣重要。駕駛員要嚴(yán)格控制好車(chē)速和車(chē)距，并且靈活運(yùn)用喇叭來(lái)提醒周?chē)?chē)輛。同時(shí)，了解霧燈的控制方式也很關(guān)鍵，常見(jiàn)的有按鍵控制和燈光操縱桿控制等，確保在需要時(shí)能夠迅速準(zhǔn)確地開(kāi)啟霧燈。

總之，霧燈在汽車(chē)的安全配置中扮演著重要角色。后霧燈作為法規(guī)強(qiáng)制要求配備的部件，為后方行車(chē)安全筑起了一道防線；前霧燈雖非強(qiáng)制，但它能為前方視野提供支持，提升駕駛的安全性。無(wú)論是后霧燈還是前霧燈，都在不同程度上為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航，讓我們?cè)诿鎸?duì)惡劣天氣時(shí)多了一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）