開車開暖風(fēng)一般情況下不費(fèi)油，但在某些特殊狀況下可能會(huì)費(fèi)油。汽車的暖風(fēng)大多依靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，車輛正常行駛時(shí)開啟暖風(fēng)，屬于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的合理利用，無需額外消耗燃油。不過，若車輛冷啟動(dòng)就開暖風(fēng)，或者處于低速行駛、長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)下開暖風(fēng)，就可能因發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不佳等因素導(dǎo)致油耗增加 。

當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑還不充分，各個(gè)部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力較大。此時(shí)若立刻開啟暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要克服這些阻力正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還要分出一部分能量來加熱冷卻液，以滿足暖風(fēng)系統(tǒng)的需求。而且，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速通常較高，升溫速度也比較慢，這就使得預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，在這個(gè)過程中燃油的消耗自然會(huì)增多。

車輛處于低速行駛或者長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率并不高。開啟暖風(fēng)后，發(fā)電機(jī)的負(fù)荷會(huì)有所增加，因?yàn)樗枰獮榕L(fēng)系統(tǒng)的電機(jī)等設(shè)備供電。為了維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要額外噴油來保證足夠的動(dòng)力輸出，從而導(dǎo)致油耗上升。

此外，部分車型配備的是獨(dú)立燃油暖風(fēng)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在工作時(shí)并不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的余熱，而是通過燃燒燃油來獲取熱量，所以使用這類暖風(fēng)系統(tǒng)會(huì)消耗燃油，并且油耗相對(duì)較多。

不過，大家也不用過于擔(dān)心，只要掌握一些合理使用暖風(fēng)的小技巧，就能有效避免不必要的油耗增加。比如在汽車啟動(dòng)兩三分鐘后，等水溫表上升一兩格再開啟暖風(fēng)；開暖風(fēng)時(shí)一般不需要打開AC鍵，只有在前擋玻璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，可短暫打開AC除霧，待玻璃吹熱后關(guān)掉AC并開外循環(huán)；剛啟動(dòng)汽車時(shí)不要急于開暖風(fēng)，耐心等待水箱水溫升高后再開啟。

總之，開車開暖風(fēng)在多數(shù)正常情況下不會(huì)給油耗帶來明顯影響，只有在特定條件和不當(dāng)使用時(shí)才可能導(dǎo)致油耗上升。只要我們了解這些情況并注意正確操作，就能在享受溫暖的同時(shí)，盡可能減少對(duì)油耗的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）