一般來說，輪胎生產(chǎn)日期超過一年就算作庫存胎。通常情況下，輪胎的保質(zhì)期在三到五年，這期間性能相對穩(wěn)定，不過隨著存放時間增長，橡膠會逐漸老化。國產(chǎn)車輪胎日期往往較新，進(jìn)口車輪胎因運輸耗時可能舊些，但理想狀態(tài)也不應(yīng)超一年。超過一年的庫存胎，購買時需謹(jǐn)慎考量；超過三年的，不建議使用，以免影響行車安全 。

那么，為何要以一年作為一個較為關(guān)鍵的時間節(jié)點來界定庫存胎呢？這是因為，雖然輪胎的整體保質(zhì)期有三到五年，但在實際使用中，超過一年的庫存胎，其橡膠材質(zhì)在存放過程中不可避免地會產(chǎn)生一定程度的老化。即便還在保質(zhì)期內(nèi)，相較于生產(chǎn)日期較新的輪胎，超過一年的庫存胎在各項性能上可能已經(jīng)有所下降。

尤其是對于高性能輪胎而言，其工作里程數(shù)本身可能僅有3萬甚至2萬公里，使用超過一年的庫存胎時，就更需要慎重考慮。因為這類輪胎對性能要求極高，橡膠的老化可能會更為明顯地影響到其抓地力、耐磨性等關(guān)鍵性能指標(biāo)。

而普通四季輪胎、經(jīng)濟(jì)型輪胎，雖然工作壽命里程數(shù)超5萬公里，普通用戶很少在兩年內(nèi)用完5萬公里，但超過一年的庫存胎依然存在一定風(fēng)險。長時間的存放可能使輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生細(xì)微變化，在后續(xù)使用過程中，可能出現(xiàn)早期磨損、胎噪增大等問題。

另外，從行業(yè)規(guī)范來看，國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在輪胎理賠技術(shù)規(guī)范中，按輪胎生產(chǎn)日期計算，3年內(nèi)為理賠有效期限；輪胎營銷管理規(guī)范也明確，輪胎經(jīng)銷企業(yè)不應(yīng)經(jīng)銷不能理賠的輪胎。超過3年的輪胎屬于庫存胎，不在正常售賣范圍。這也從側(cè)面反映出，超過3年的輪胎在品質(zhì)和可靠性上存在一定的不確定性。

所以，廣大車主朋友們在購買輪胎時，一定要留意輪胎的生產(chǎn)日期?？赏ㄟ^輪胎壁面上一組四位數(shù)字算出出廠日期，前兩位是一年中的第幾周，后兩位是年份。盡量選擇生產(chǎn)日期在一年之內(nèi)的輪胎，這樣能最大程度保證輪胎的性能和可靠性，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）