轎車輪胎可以改大，但不建議隨意改大。輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，承擔(dān)著支持車輛重量、傳送扭力等諸多重要功能，對(duì)行駛穩(wěn)定性與安全性至關(guān)重要。隨意改大輪胎，一方面可能無法通過年檢，因?yàn)檫@違反了相關(guān)法規(guī)中不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記特征的規(guī)定；另一方面還會(huì)增加油耗等，影響車輛正常性能。所以改大輪胎需謹(jǐn)慎。

首先，從法規(guī)層面來說，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確指出，任何單位或者個(gè)人不得有拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征等行為。改大轎車輪胎就屬于改變機(jī)動(dòng)車已登記特征這一范疇，一旦被交警查處，將會(huì)面臨相應(yīng)的處罰。而且在車輛年檢時(shí)，外觀檢查中輪胎規(guī)格是重要的一項(xiàng)，不符合登記規(guī)格的大輪胎，會(huì)讓車輛無法順利通過年檢。

其次，在車輛性能方面，隨意改大輪胎帶來的負(fù)面影響不容小覷。加大輪胎后，輪胎的滾動(dòng)阻力會(huì)增加，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前行，這無疑會(huì)導(dǎo)致油耗升高。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都是按照原廠輪胎規(guī)格進(jìn)行調(diào)校的。改大輪胎后，這些系統(tǒng)的原有平衡被打破。比如，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能會(huì)變得沉重，操控起來不再像以前那樣靈活輕便；懸掛系統(tǒng)所承受的壓力發(fā)生變化，長(zhǎng)期下來可能會(huì)加速懸掛部件的磨損，影響車輛的舒適性和可靠性。

再者，輪胎和輪轂的適配性也是個(gè)關(guān)鍵問題。汽車輪轂要根據(jù)輪胎尺寸來選擇，只改輪轂不換輪胎會(huì)影響輪胎和輪轂比例值。同樣，不合適的大輪胎與輪轂搭配，可能導(dǎo)致輪胎磨損加劇，縮短輪胎使用壽命。不均勻的磨損還可能會(huì)造成車輛行駛時(shí)的抖動(dòng)，影響駕乘體驗(yàn)，更重要的是對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。

雖然轎車輪胎可以改大，但綜合考慮法規(guī)限制、車輛性能以及輪胎輪轂適配等多方面因素，隨意改大輪胎存在諸多弊端。如果真的有改大輪胎的需求，一定要事先了解當(dāng)?shù)亟煌l例是否允許，咨詢汽車經(jīng)銷商新車更換后是否影響保修等問題。同時(shí)，要選擇專業(yè)的改裝機(jī)構(gòu)，確保更換的輪胎安全性達(dá)標(biāo)，負(fù)重等指標(biāo)達(dá)到原車輛要求，尺寸合適，將改大輪胎帶來的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。總之，為了車輛的合法合規(guī)行駛以及行車安全，改大轎車輪胎務(wù)必謹(jǐn)慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）