防凍液會缺少，原因涵蓋泄漏、蒸發(fā)、參與燃燒、部件故障等多個方面。冷卻系統(tǒng)部件若有裂縫、密封不嚴(yán)，會導(dǎo)致防凍液泄漏流失；高溫環(huán)境下，其成分中的乙二醇等物質(zhì)易揮發(fā)，從而造成減少；發(fā)動機運行異常時，防凍液可能會進(jìn)入汽缸參與燃燒；此外，水泵、節(jié)溫器等部件工作不良，也會致使防凍液從補水罐流出。這些都會讓防凍液的量有所缺失 。

具體來說，泄漏是防凍液減少的常見原因之一。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是一個復(fù)雜的整體，其中任何一個部件出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致泄漏。像管道、水箱、儲水罐等，一旦出現(xiàn)裂縫，或者密封不嚴(yán)，防凍液就會順著縫隙慢慢流失。此外，溢水罐、水泵結(jié)合面以及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件，如果出現(xiàn)松動，也會造成防凍液泄漏。這種泄漏有時候比較明顯，車輛停放一段時間后，地面上可能會出現(xiàn)明顯的水漬；但有些泄漏比較隱蔽，需要仔細(xì)檢查才能發(fā)現(xiàn)。

蒸發(fā)也是不可忽視的因素。防凍液中的乙二醇等物質(zhì)，在高溫環(huán)境下具有較強的揮發(fā)性。當(dāng)車輛長時間處于高溫環(huán)境中，或者發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫升高，防凍液中的部分成分就會逐漸揮發(fā)掉。尤其是在炎熱的夏季，這種蒸發(fā)情況可能會更加明顯。而且，水溫升高后，水道內(nèi)部會產(chǎn)生水蒸氣，這些水蒸氣會產(chǎn)生一定的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到一定程度，就會將防凍液從補水罐中頂出去，進(jìn)一步導(dǎo)致防凍液的減少。

在發(fā)動機運行出現(xiàn)問題時，防凍液可能會進(jìn)入汽缸參與燃燒。比如缸床墊由于長時間的腐蝕或者其他原因損壞，就可能導(dǎo)致防凍液進(jìn)入油道，進(jìn)而進(jìn)入汽缸。散熱器缸墊如果損壞，同樣會引發(fā)類似的情況。一旦防凍液參與燃燒，就會被消耗掉，造成防凍液的缺失。

部件故障對防凍液的量也有影響。水泵或節(jié)溫器工作不良時，會造成循環(huán)系統(tǒng)水溫過高。這會使水箱和冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高，最終導(dǎo)致防凍液從補水罐流出。水泵負(fù)責(zé)冷卻液的循環(huán)，如果它出現(xiàn)故障，冷卻液的循環(huán)就會受到阻礙，局部溫度過高，可能會使防凍液沸騰并溢出。節(jié)溫器如果不能正常工作，無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)冷卻液的流量和溫度，也會使冷卻系統(tǒng)的溫度失控，從而影響防凍液的正常保有量。

綜上所述，防凍液減少的原因多種多樣。了解這些原因后，車主在日常使用車輛時，就可以有針對性地進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保冷卻系統(tǒng)的正常運行，保障車輛的安全和穩(wěn)定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）