寶馬Z4有自動擋。寶馬Z4新車型全部采用軟頂敞篷設(shè)計，分別搭載2.0升渦輪增壓和3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，均匹配8速自動變速器，讓駕駛更為便捷。自動擋操作簡單，無需駕駛者手動控制離合器換擋，能根據(jù)車速智能換擋，對新手和不擅長手動操作的人十分友好，駕駛時也沒有離合踏板，持C2駕照即可駕駛。

不僅如此，寶馬Z4的自動擋車型在駕駛方式上與手動擋有著明顯的差異。在不同的駕駛模式之下，自動擋車型能夠依據(jù)汽車自身的行駛速度，自行判斷并變換檔位，整個過程流暢自然，無需駕駛者手動進行繁瑣的換擋操作。而手動擋車型則需要駕駛者時刻關(guān)注車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，手動切換檔位，這對于駕駛技術(shù)和經(jīng)驗有一定的要求。

從離合踏板的設(shè)置來看，自動擋的寶馬Z4沒有離合踏板，這大大簡化了駕駛操作。駕駛者無需再操心左腳對離合踏板的控制，只需專注于剎車、油門以及換擋桿的操作即可，這種簡單的操作方式對新手來說無疑是十分友好的。相比之下，手動擋汽車在行駛過程中，駕駛者需要熟練掌握離合踏板的使用，何時踩下、何時抬起，都直接影響著車輛的平穩(wěn)行駛和換擋順暢度。

在價格方面，通常情況下，同一款寶馬Z4車型，如果配置相同，自動擋車型的價格會相對高一些。這主要是因為自動擋車型配備了更為復(fù)雜先進的自動變速器技術(shù)，成本相對較高。

另外，寶馬Z4部分車型還搭載過3.0升雙渦輪增壓6缸發(fā)動機，與之匹配的是一款7檔雙離合器自動變速箱，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗。而且其變速箱類型還有8擋手自一體(AT)，這意味著駕駛者既可以享受自動擋帶來的便捷，在某些情況下，也可以切換到手動模式，體驗手動換擋的樂趣，滿足不同的駕駛需求。

總之，寶馬Z4的自動擋車型憑借其便捷的操作、智能的換擋系統(tǒng)以及多樣的駕駛模式選擇，為駕駛者提供了舒適且豐富的駕駛感受，無論是新手還是追求輕松駕駛體驗的消費者，都能在寶馬Z4自動擋車型中找到滿足自己需求的亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）