電車(chē)突然斷電，主要是電瓶電源供電線接觸不良，此外還有電池、電路、電機(jī)等方面的問(wèn)題。行駛中的振動(dòng)可能讓供電線接觸不良從而引發(fā)斷電。電池老化、過(guò)度充放電會(huì)導(dǎo)致斷電；電路方面，連接線松動(dòng)、控制器故障可致使斷電；電機(jī)過(guò)熱或故障也可能造成斷電。另外，電門(mén)鎖線路、空氣開(kāi)關(guān)等出現(xiàn)狀況，同樣會(huì)使電車(chē)突然斷電 。

具體來(lái)說(shuō)，在電池方面，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，電池會(huì)逐漸老化，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)能力下降，當(dāng)容量嚴(yán)重不足時(shí)，就可能出現(xiàn)突然斷電的情況。比如一些使用了較長(zhǎng)時(shí)間的電車(chē)，原本能行駛較長(zhǎng)距離，但近期續(xù)航明顯縮短，且還會(huì)在行駛途中毫無(wú)征兆地?cái)嚯姡@很可能就是電池老化在作祟。同時(shí)，過(guò)度充電或過(guò)度放電，都會(huì)對(duì)電池的性能造成損害。如今很多人習(xí)慣等到電量極低才去充電，或者充電時(shí)一充就是很長(zhǎng)時(shí)間，甚至過(guò)夜充電，這些不良習(xí)慣都會(huì)使電池性能下降，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)斷電 。

電路故障也是常見(jiàn)原因之一。電池連接線松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致電流無(wú)法順暢通過(guò)，就像水流的管道接口松了，水自然無(wú)法正常流動(dòng)一樣，電流中斷，電車(chē)也就突然斷電了。而控制器作為電車(chē)的“大腦”，負(fù)責(zé)控制電流的大小和方向等關(guān)鍵功能，一旦它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部元件損壞、線路短路等，也會(huì)導(dǎo)致電車(chē)斷電，此時(shí)往往需要專業(yè)人員進(jìn)行修理或直接更換控制器 。

電機(jī)方面，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者散熱不良的情況下，會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。為了保護(hù)電機(jī)，電車(chē)會(huì)啟動(dòng)斷電保護(hù)機(jī)制。舉個(gè)例子，當(dāng)你騎著電車(chē)長(zhǎng)時(shí)間爬坡或者載重過(guò)大快速行駛，電機(jī)承受的壓力增大，就容易過(guò)熱，進(jìn)而引發(fā)斷電。另外，如果電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，像繞組斷裂等，也會(huì)致使電機(jī)無(wú)法正常工作，造成突然斷電 。

其他諸如電門(mén)鎖線路問(wèn)題、空氣開(kāi)關(guān)高負(fù)荷跳閘等，同樣不能忽視。電門(mén)鎖線路如果出現(xiàn)破損、松動(dòng)，會(huì)影響電源的正常供應(yīng)；空氣開(kāi)關(guān)在電流過(guò)大時(shí)會(huì)自動(dòng)跳閘，就像家里的電路出現(xiàn)過(guò)載時(shí)空氣開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作一樣，一旦跳閘，電車(chē)也會(huì)斷電 。

總之，電車(chē)突然斷電是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，在遇到斷電情況時(shí)，就能有的放矢地進(jìn)行排查和處理，保障電車(chē)的正常使用，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）