大貨車自動(dòng)擋的使用需掌握多個(gè)要點(diǎn)。啟動(dòng)車輛后，先踩剎車踏板，再將擋位選擇器從停車擋（P）移至前進(jìn)擋（D）等合適擋位，釋放手剎后即可行駛，通過油門和剎車控制加減速。行駛中，遇紅燈或堵車超15秒可切至N檔，下長坡不用D檔，應(yīng)利用手動(dòng)模式或低擋模式等靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)。停車時(shí)，坡道要先拉手剎再掛P檔。

在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，打開鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，讓車輛正常啟動(dòng)起來。此時(shí)，不要著急換擋，先把座椅調(diào)整到舒適且能清晰看到前方道路和儀表盤的位置，為后續(xù)的駕駛做好準(zhǔn)備。接著，用力踩下剎車踏板，這一步至關(guān)重要，它能確保車輛在換擋時(shí)處于穩(wěn)定的制動(dòng)狀態(tài)，避免出現(xiàn)意外移動(dòng)。隨后，將擋位選擇器從停車擋（P）平穩(wěn)地移動(dòng)到前進(jìn)擋（D） ，若需要倒車，則移動(dòng)到倒車擋（R），空擋（N）的使用場景稍后會(huì)詳細(xì)說明。當(dāng)擋位選好后，若手剎處于工作狀態(tài)，按下手剎釋放按鈕并松開手剎，在確認(rèn)周圍環(huán)境安全無虞后，緩緩松開剎車踏板，車輛便會(huì)平穩(wěn)起步開始行駛。在日常駕駛過程中，加速只需輕踩油門踏板，根據(jù)路況和需求控制速度；而減速或停車時(shí)，則踩下剎車踏板即可。

行駛過程中，N檔的巧用不容忽視。當(dāng)遇到紅燈亮起，或是陷入堵車的長龍中，預(yù)估等待時(shí)間超過15秒時(shí)，果斷將擋位切換至N檔。N檔就像是車輛的“休息檔”，在這個(gè)擋位下，不僅可以降低車輛的油耗，還能減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，對其起到良好的保護(hù)作用，延長變速箱的使用壽命。

而下長坡時(shí)，很多司機(jī)可能會(huì)習(xí)慣性地使用D檔，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。如果在長下坡路段一直使用D檔，僅僅依靠剎車來制動(dòng)，剎車系統(tǒng)長時(shí)間高強(qiáng)度工作，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致剎車過熱，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)ъ`，這對行車安全來說是極大的隱患。正確的做法是，如果車輛有手動(dòng)模式，應(yīng)及時(shí)將擋位切換到手動(dòng)模式的1檔或者2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)就如同給車輛套上了一個(gè)“減速枷鎖”，能有效地控制車速，此時(shí)剎車只是作為輔助制動(dòng)，偶爾輕踩剎車來微調(diào)車速即可。要是車輛的變速箱沒有手動(dòng)模式，也不必慌張，可以掛到低擋模式或者下坡模式，同樣能借助發(fā)動(dòng)機(jī)的力量來降低車速，保障行車安全。

至于停車環(huán)節(jié)，在平路上停車時(shí)，直接踩剎車讓車輛停下，拉起手剎，將擋位掛入P檔即可。但若是在坡道停車，操作順序就大有講究。必須先拉手剎，讓手剎牢牢地固定住車輛，防止車輛在坡道上滑動(dòng)。然后再將擋位掛入P檔，如果先掛P檔再拉手剎，車輛可能會(huì)因?yàn)槠碌赖淖饔昧κ筆檔鎖止機(jī)構(gòu)承受較大壓力，長期如此會(huì)對車輛造成損害，而且在下次啟動(dòng)車輛換擋時(shí)也會(huì)比較困難。

總之，大貨車自動(dòng)擋的使用涵蓋了啟動(dòng)、行駛、停車等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)的操作都與行車安全和車輛性能息息相關(guān)。只有熟練掌握這些使用要點(diǎn)，才能在駕駛過程中既保障自身和他人的安全，又能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效、安全的運(yùn)輸任務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）