判斷進氣歧管漏氣可從多方面入手。發(fā)動機若出現(xiàn)加速無力、啟動困難等情況，可能是進氣歧管漏氣，因為漏氣會使進入氣缸的可燃混合氣變稀，啟動時也難以達到所需的高濃度混合氣要求。尾氣中氮氧化合物明顯增多、怠速忽高忽低等也是跡象，漏氣會導(dǎo)致混合氣過稀，不規(guī)則進氣影響怠速。此外，還能檢查進氣歧管內(nèi)部壓力變化等。

從發(fā)動機運行狀態(tài)的直觀表現(xiàn)來看，除了上述提到的加速無力、啟動困難和怠速異常外，當(dāng)進氣歧管漏氣時，發(fā)動機會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。這是因為進入氣缸的混合氣狀態(tài)不穩(wěn)定，燃燒情況不佳，導(dǎo)致發(fā)動機工作不平穩(wěn)。特別是對于渦輪增壓發(fā)動機，漏氣后可能不僅加速無力，油耗也會明顯升高，這是由于發(fā)動機需要更多的燃油來維持動力輸出，但實際燃燒效率卻因為混合氣過稀而降低。

從數(shù)據(jù)和故障碼方面判斷也很關(guān)鍵。用維修電腦檢查，可能會出現(xiàn)混合氣過稀的故障碼。同時，氧傳感器數(shù)據(jù)流會顯示混合氣過稀，這是因為進氣歧管漏氣使得進入氣缸的空氣量異常增加，氧傳感器檢測到的氧含量變化，從而反映出混合氣的稀薄狀態(tài)。而且，空氣質(zhì)量流量會大于正常值，節(jié)氣門開度過大且不穩(wěn)定，這些數(shù)據(jù)的異常都指向進氣歧管可能存在漏氣問題。

進氣歧管內(nèi)部壓力變化也是重要的判斷依據(jù)。正常情況下，通過正常渠道進氣，進氣歧管內(nèi)的壓力是穩(wěn)定的。然而，一旦進氣歧管出現(xiàn)漏氣，氣體就會從漏點泄漏，導(dǎo)致進氣歧管內(nèi)的氣壓變得不穩(wěn)定。我們可以利用壓力表進行檢測，直觀地觀察壓力是否處于正常范圍以及是否穩(wěn)定，以此來判斷進氣歧管的密封性。

對進氣系統(tǒng)相關(guān)部件的檢查同樣不容忽視。剎車助力器的真空管和助力器、碳罐電磁閥和管路、節(jié)氣門、進氣歧管的各個接口處以及發(fā)動機廢氣閥等部件都需要仔細(xì)查看是否損壞。這些部件與進氣歧管相連，如果它們出現(xiàn)問題導(dǎo)致漏氣，也會影響整個進氣系統(tǒng)的正常運行，進而出現(xiàn)類似進氣歧管漏氣的癥狀。

此外，嚴(yán)重的進氣歧管漏氣時，進氣管可能會出現(xiàn)放炮現(xiàn)象。這是因為混合氣過稀，燃燒不充分，未完全燃燒的混合氣在進氣管內(nèi)遇到合適的條件再次燃燒，產(chǎn)生放炮聲。

總之，判斷進氣歧管漏氣不能僅依靠單一的方法，而是需要綜合發(fā)動機運行狀態(tài)、故障碼與數(shù)據(jù)、進氣壓力變化以及相關(guān)部件檢查等多方面的信息來準(zhǔn)確判斷。通過這些細(xì)致的觀察和檢測，才能及時發(fā)現(xiàn)進氣歧管漏氣問題，確保發(fā)動機正常運行，汽車行駛順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）