輪胎尺寸通常以毫米為單位，涵蓋輪胎寬度、扁平比、輪胎類型、輪輞直徑、承重指數(shù)以及速度等級(jí)等關(guān)鍵信息，一般會(huì)標(biāo)識(shí)在輪胎側(cè)面。比如“235/45 R18 98W”，其中各部分都有其特定含義。輪胎寬度影響抓地力與油耗，扁平比關(guān)乎舒適性，輪胎類型有子午線輪胎等，輪輞直徑適配相應(yīng)輪轂，承重指數(shù)體現(xiàn)承載能力，速度等級(jí)表明可承受的最高時(shí)速，這些共同構(gòu)成了輪胎尺寸的豐富內(nèi)涵 。

具體來(lái)說(shuō)，“235”代表輪胎寬度為235毫米，輪胎寬度是輪胎與地面接觸的橫向尺寸。較寬的輪胎能提供更大的接地面積，進(jìn)而增強(qiáng)車輛的抓地力，尤其在加速、制動(dòng)和高速行駛時(shí)表現(xiàn)更為突出，車輛操控性和穩(wěn)定性更好。然而，寬胎與地面摩擦力增大，會(huì)使車輛行駛時(shí)需要克服更大阻力，因此油耗相對(duì)較高；而較窄的輪胎雖然抓地力稍遜一籌，但能減少滾動(dòng)阻力，一定程度上降低油耗。

“45”指的是扁平比為45%，它是輪胎厚度與寬度的比例關(guān)系。扁平比數(shù)值越低，輪胎越扁平，從外觀上看，輪胎側(cè)壁較矮，這種輪胎接地面積大，對(duì)路面的反饋更直接，車輛在高速過(guò)彎等操控時(shí)，能提供較強(qiáng)的側(cè)向支撐力，操控性能出色。但由于側(cè)壁較薄，緩沖能力有限，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，舒適性會(huì)受到一定影響。扁平比高的輪胎，側(cè)壁較高，緩沖厚度充裕，能更好地吸收路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)，乘坐舒適性較高，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎的側(cè)向變形較大，側(cè)向抵抗力弱，影響車輛操控性。

“R”表示這是子午線輪胎，這是目前汽車輪胎中最常見(jiàn)的類型。子午線輪胎的簾線排列方式使其具有很多優(yōu)點(diǎn)，如耐磨性好、滾動(dòng)阻力小、承載能力強(qiáng)等，能適應(yīng)現(xiàn)代汽車高速行駛的需求，廣泛應(yīng)用于各類轎車、輕型客車和部分載貨汽車上。

“18”說(shuō)明適用的輪輞直徑是18英寸，輪輞直徑?jīng)Q定了輪胎可以安裝在多大尺寸的輪轂上。輪輞直徑的選擇要與車輛的設(shè)計(jì)和性能需求相匹配，不同尺寸的輪輞直徑會(huì)影響車輛的外觀、行駛穩(wěn)定性以及制動(dòng)性能等。如果輪輞直徑過(guò)小，可能無(wú)法適配高性能的制動(dòng)系統(tǒng)；而過(guò)大的輪輞直徑，可能會(huì)增加車輛的簧下質(zhì)量，影響加速和操控性能。

“98”是承重指數(shù)，它代表輪胎能夠承受的最大重量。每個(gè)承重指數(shù)都對(duì)應(yīng)著一個(gè)具體的承載重量數(shù)值，數(shù)字越大，表明輪胎的承載能力越強(qiáng)。例如，承重指數(shù)98對(duì)應(yīng)的最大承載重量約為750千克。在選擇輪胎時(shí)，要確保輪胎的承重指數(shù)能夠滿足車輛滿載時(shí)的重量需求，以保障行車安全。

“W”為速度等級(jí)，它規(guī)定了輪胎在規(guī)定條件下能夠承受的最高行駛速度。速度等級(jí)一般用字母表示，從A到Z，字母越靠后，代表輪胎可承受的最高時(shí)速越高。速度等級(jí)為W的輪胎，可承載的最高時(shí)速為270千米每小時(shí)。不同速度等級(jí)的輪胎在結(jié)構(gòu)、材料和制造工藝上有所差異，以適應(yīng)不同的高速行駛要求。在實(shí)際使用中，要根據(jù)車輛的最高行駛速度選擇合適速度等級(jí)的輪胎，否則可能會(huì)因輪胎無(wú)法承受高速行駛的壓力而引發(fā)安全事故。

了解輪胎尺寸的這些關(guān)鍵信息，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。無(wú)論是在更換輪胎時(shí)，確保選擇與車輛適配的輪胎規(guī)格，還是在日常使用中，根據(jù)輪胎尺寸所反映的性能特點(diǎn)，合理駕駛和保養(yǎng)車輛，都具有重要意義。只有充分認(rèn)識(shí)輪胎尺寸的含義，才能更好地發(fā)揮輪胎的性能，保障行車的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）