AWD 四驅(qū)系統(tǒng)是一種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛在行駛的任何時(shí)間四個(gè)輪子都是獨(dú)立推動(dòng)的。它配備三個(gè)差速器，能持續(xù)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)需駕駛員手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式。與傳統(tǒng) 4WD 四驅(qū)系統(tǒng)相比，它省略了低速傳動(dòng)裝置，性能和效率更出色。在各種路況下，AWD 四驅(qū)系統(tǒng)都能將驅(qū)動(dòng)力均勻分配給四個(gè)輪胎，為車輛提供穩(wěn)定的四輪驅(qū)動(dòng)能力，提升行駛穩(wěn)定性與安全性 。

具體而言，這三個(gè)差速器各司其職，前后軸差速器分別協(xié)調(diào)前后輪之間的轉(zhuǎn)速差，中央差速器則負(fù)責(zé)平衡前后驅(qū)動(dòng)軸之間的轉(zhuǎn)速差異。通過(guò)它們的協(xié)同工作，有效化解了在不同路況行駛時(shí)，各車輪因轉(zhuǎn)速不同而產(chǎn)生的矛盾，確保車輛行駛的平順性。

比如在硬地和雨天轉(zhuǎn)彎時(shí)，各個(gè)輪胎的行駛速度會(huì)產(chǎn)生差異，此時(shí)中央差速器就發(fā)揮作用，吸收這種速度差，讓車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎；而在雪地等光滑地面上，為了防止某個(gè)車輪空轉(zhuǎn)失去驅(qū)動(dòng)力，中央差速器會(huì)自動(dòng)鎖止，將動(dòng)力合理分配到其他有附著力的車輪上，待車輛行駛到正常地面時(shí)，中央差速器又會(huì)自動(dòng)解鎖，恢復(fù)正常的差速功能。

與傳統(tǒng)的4WD四驅(qū)系統(tǒng)相比，AWD四驅(qū)系統(tǒng)省略了低速傳動(dòng)裝置，雖然沒(méi)有了低比率傳動(dòng)帶來(lái)的大扭矩放大功能，但這并不影響它在濕滑、惡劣和輕微越野路面上的出色表現(xiàn)。相反，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，AWD四驅(qū)系統(tǒng)在性能和效率上更具優(yōu)勢(shì)，響應(yīng)速度更快，能更及時(shí)地應(yīng)對(duì)各種路況變化。

AWD四驅(qū)系統(tǒng)常應(yīng)用于一些全尺寸SUV和高性能轎車上。對(duì)于全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)可以提升車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力，增強(qiáng)越野性能和脫困能力，讓車輛在面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道等路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)；對(duì)于高性能轎車而言，AWD四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輛的操控性，在高速行駛、過(guò)彎等極限駕駛條件下，依然能夠保持良好的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更加安心舒適的駕駛體驗(yàn)。

AWD四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及在各種路況下的出色表現(xiàn)，成為汽車領(lǐng)域中一項(xiàng)重要的技術(shù)，為提升車輛的性能、安全性和駕駛體驗(yàn)發(fā)揮著不可忽視的作用，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常出行還是特殊路況，都能給駕乘者帶來(lái)更多的信心與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）