氣缸損壞會出現(xiàn)相鄰兩缸竄氣、氣缸蓋漏氣、氣體機(jī)油竄入油道等癥狀，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降、水箱溫度升高等情況。具體而言，相鄰兩缸竄氣時，不打開減壓搖曲軸會感覺壓力不足，啟動冒黑煙、轉(zhuǎn)速下降；氣缸蓋漏氣處有淡黃色泡沫，嚴(yán)重時有異響、漏水漏油；氣體竄入油道會使機(jī)油溫度高、粘度稀等。這些癥狀嚴(yán)重影響汽車性能。

在相鄰兩缸竄氣的情況下，你若不打開減壓裝置去搖轉(zhuǎn)曲軸，便會明顯感覺到兩個氣缸所呈現(xiàn)出的壓力都不夠充足。此時啟動發(fā)動機(jī)，你會發(fā)現(xiàn)尾氣中冒出濃濃的黑煙，這是因為燃燒不充分所導(dǎo)致的。與此同時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會顯著下降，車輛的動力性能也隨之大打折扣，就仿佛一個原本活力滿滿的運動員突然失去了力氣，加速和爬坡都變得極為困難，行駛起來也顯得綿軟無力。

當(dāng)出現(xiàn)氣缸蓋漏氣的狀況時，被壓縮的高壓氣體就會尋找“出路”，它們可能會竄入氣缸蓋螺栓孔，或者從氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處泄漏出來。在這些泄漏的地方，你會看到有淡黃色的泡沫存在，這就像是大自然為故障之處做了一個特殊的“標(biāo)記”。而當(dāng)漏氣情況嚴(yán)重時，車輛會發(fā)出“毗毗”的響聲，如同一個漏氣的氣球在發(fā)出抗議。更為糟糕的是，有時還會伴隨著漏水或漏油的現(xiàn)象，這無疑是雪上加霜，讓汽車的狀況變得更加復(fù)雜。

高壓氣體一旦竄入潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油油道，就如同“不速之客”打亂了原本的秩序。發(fā)動機(jī)運行時，油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度會持續(xù)偏高，就像被火一直烤著一樣。機(jī)油的粘度會逐漸變稀，原本濃稠合適的機(jī)油變得稀薄如水，這直接導(dǎo)致油壓降低，無法為發(fā)動機(jī)各部件提供良好的潤滑和保護(hù)。不僅如此，機(jī)油的變質(zhì)速度也會加快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中還會明顯帶有氣泡，影響發(fā)動機(jī)的正常潤滑效果，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的工作效率。

另外，氣缸輕微損壞時，水箱溫度會逐漸升高，仔細(xì)觀察水箱，能夠看到有油花在水面漂浮，這是故障發(fā)出的一個“信號”。而當(dāng)氣缸嚴(yán)重?fù)p壞時，發(fā)動機(jī)的噪音會變得很大，車身也會出現(xiàn)明顯的抖動，就像地震時房屋的晃動一樣。此時發(fā)動機(jī)的動力會顯著減弱，加速時顯得極為遲緩，仿佛被什么東西拖住了后腿。發(fā)動機(jī)工作也會變得不穩(wěn)定，個別氣缸甚至可能停止工作，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)振抖現(xiàn)象，就連啟動發(fā)動機(jī)也會變得困難重重，缸體與缸蓋接縫處還可能出現(xiàn)溢水的情況。

總的來說，氣缸損壞所帶來的這些癥狀，無論是對發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，還是對車輛整體的行駛性能，都有著極大的負(fù)面影響。一旦發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)上述這些癥狀，應(yīng)及時進(jìn)行檢查和維修，以確保行車安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）