高爾夫自動(dòng)擋的駕駛并不復(fù)雜。啟動(dòng)時(shí)，先接通電源，掛 N 檔點(diǎn)火，隨后掛入 D 檔，松手剎輕抬剎車即可起步。行駛中，輕踩油門正常加速，轉(zhuǎn)速到換擋區(qū)間輕收油門再加油能使換擋更平順；上下坡建議用 1 或 2 檔。停車時(shí)，先踩剎車，拉緊手剎，掛 P 檔，輕抬腳剎，最后拔鑰匙?？傊?，掌握這些操作要點(diǎn)，就能輕松駕馭高爾夫自動(dòng)擋車型。

在起步階段完成后，進(jìn)入正常行駛環(huán)節(jié)，D檔是最為常用的擋位。當(dāng)你需要加速行駛時(shí)，只需平穩(wěn)地踩下油門踏板，車輛便會(huì)緩緩提速。隨著車速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)逐漸上升。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到大約2000 - 2500轉(zhuǎn)之間這個(gè)換擋區(qū)間時(shí)，此時(shí)輕收一下油門，自動(dòng)檔變速箱會(huì)接收到升擋指令，隨后再繼續(xù)加油，這樣車輛逐次加檔、提速的過(guò)程會(huì)非常平順，能有效減少換擋時(shí)可能產(chǎn)生的頓挫感，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

倘若你想要體驗(yàn)更具激情的駕駛感受，高爾夫自動(dòng)擋車型還提供了運(yùn)動(dòng)模式（S檔）。在快速超車或者爬坡等需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出的情況下，你可以將擋位切換至S檔。在S檔位下，變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)更加自由的換擋邏輯，它會(huì)延遲升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，使車輛的加速更加迅猛，滿足你對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

另外，把檔桿放在D檔位置向右一撥，便進(jìn)入了手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，向前推是加檔，向后推是減檔。這一模式為駕駛者提供了更多的自主操控空間，比如在一些特殊路況或者個(gè)人偏好的駕駛場(chǎng)景下，能根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)地控制擋位。不過(guò)在手動(dòng)換擋過(guò)程中，要時(shí)刻留意儀表盤，了解當(dāng)前的擋位情況，確保駕駛操作的準(zhǔn)確性。

而當(dāng)車輛行駛到上下坡路段時(shí)，需要特別注意擋位的選擇。一般建議使用1檔或2檔。這是因?yàn)樵谂榔聲r(shí)，較低的擋位可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，提供足夠的動(dòng)力來(lái)克服重力，保證車輛順利爬上坡頂；下坡時(shí)，利用低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，可以減少剎車的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果，從而保障行車安全。

最后來(lái)到停車環(huán)節(jié)。當(dāng)車輛到達(dá)停車位置后，首先要踩住剎車踏板，讓車輛平穩(wěn)停下。接著拉緊手剎，確保車輛不會(huì)滑動(dòng)。然后將擋位掛入P檔，P檔是泊車檔，只有在車輛完全停下來(lái)時(shí)才可掛入。此時(shí)，輕抬一下腳剎，最后拔出鑰匙，完成整個(gè)停車流程。

總之，高爾夫自動(dòng)擋車型通過(guò)合理運(yùn)用各個(gè)擋位和正確的操作方式，無(wú)論是日常城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是面對(duì)一些特殊路況和駕駛需求，都能輕松應(yīng)對(duì)。只要駕駛者熟悉并掌握這些駕駛要點(diǎn)，就能與愛(ài)車默契配合，享受舒適、安全且愉悅的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）