轎車的寬度一般在 1600mm 至 1800mm 之間。這一范圍兼顧了車內(nèi)乘坐空間與車輛在城市道路行駛、停泊的便利性。像微型轎車多在 1.6 米左右，小型轎車在 1.6 米到 1.7 米之間，緊湊型轎車一般 1.7 米到 1.8 米，中型轎車通常 1.8 米左右。不過，這并非絕對(duì)，車寬會(huì)受設(shè)計(jì)、安全等因素影響，不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)也有別 。

從設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，有些追求極致運(yùn)動(dòng)感的轎車，為了在操控性能上達(dá)到更高的水準(zhǔn)，可能會(huì)在保證基本乘坐舒適性的前提下，適當(dāng)控制車身寬度，使車輛在彎道行駛等情況下更加靈活，這類車型的寬度或許會(huì)靠近尺寸范圍的下限。而主打豪華舒適的轎車，為了給乘客營(yíng)造出更加寬敞、愜意的駕乘感受，會(huì)在設(shè)計(jì)上盡可能地拓寬車身，為車內(nèi)空間布局提供更多的施展空間，從而提升整車的豪華質(zhì)感，它們的寬度往往會(huì)接近甚至突破常規(guī)范圍的上限。

安全性能要求也是影響轎車寬度的重要因素。隨著汽車行業(yè)對(duì)于安全性能的日益重視，工程師們不斷在提升車輛的被動(dòng)安全性能。增加車門壁的厚度就是其中一個(gè)重要手段，更厚的車門壁在發(fā)生碰撞時(shí)能夠更好地吸收能量，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。但這無疑會(huì)占用一定的橫向空間，導(dǎo)致車身寬度有所增加。所以近年來，我們可以看到不少轎車的寬度在悄然增大，這正是安全技術(shù)進(jìn)步在車身尺寸上的直觀體現(xiàn)。

不同地區(qū)對(duì)于車輛寬度的標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)存在差異。以日本為例，由于其國土面積相對(duì)狹小，城市道路普遍較為狹窄，停車空間也十分有限，因此對(duì)車輛寬度的限制比較嚴(yán)格。大部分日本車型的寬度都在 1800mm 以下，這樣的設(shè)計(jì)是為了讓車輛能夠更好地適應(yīng)日本當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境，無論是在日常行駛還是停車入位時(shí)都更加便捷。而歐洲地區(qū)，道路條件相對(duì)較好，并且消費(fèi)者對(duì)于車輛的舒適性和功能性需求較高，所以歐洲車在設(shè)計(jì)上傾向于增大車寬，以提供更為寬敞的內(nèi)部空間和更出色的駕乘體驗(yàn)。

此外，一般汽車車寬 2000mm 通常被視為上限，一旦超過這個(gè)寬度，在城市環(huán)境中行駛就會(huì)面臨諸多困難。比如在狹窄的街道中穿梭會(huì)變得異常艱難，尋找合適的停車位也會(huì)成為一件頭疼的事情，而且在并線、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，需要更大的空間和更高的駕駛技巧。所以汽車制造商在設(shè)計(jì)轎車寬度時(shí)，會(huì)充分考慮這些實(shí)際使用場(chǎng)景，盡量將車寬控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

綜上所述，轎車寬度一般在 1600mm 至 1800mm 之間，但這只是一個(gè)大致范圍。在設(shè)計(jì)一款轎車時(shí)，需要綜合考慮多方面因素，權(quán)衡乘坐空間、行駛靈活性、安全性能以及不同地區(qū)的實(shí)際需求等，最終確定一個(gè)最合適的車身寬度，以滿足消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）