車載空調(diào)不夠涼爽，原因眾多。冷凝器和空調(diào)濾芯器過臟，會(huì)使散熱與出風(fēng)量受影響；皮帶老化，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)工作異常；空調(diào)壓縮機(jī)故障、溫度傳感器故障等也會(huì)降低制冷效果；制冷劑不足或過多、空調(diào)管路系統(tǒng)壓力和鼓風(fēng)量不達(dá)標(biāo)等同樣影響涼爽程度；此外，車輛負(fù)荷過大、空調(diào)循環(huán)模式設(shè)置不對等，都會(huì)讓車內(nèi)難以涼爽舒適。

冷凝器和空調(diào)濾芯器就如同汽車空調(diào)的“清潔衛(wèi)士”，一旦過臟，麻煩就接踵而至。冷凝器長期暴露在外，很容易被灰塵、雜物覆蓋，這會(huì)極大地影響其散熱能力。而空調(diào)濾芯器若堆滿灰塵，出風(fēng)量就會(huì)大打折扣，就像給空調(diào)戴上了一層厚厚的“口罩”，冷氣自然難以暢快吹出。

皮帶雖小，卻起著關(guān)鍵作用。隨著使用時(shí)間增長，皮帶逐漸老化，它與空調(diào)壓縮機(jī)之間的傳動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)問題，壓縮機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果也就跟著大打折扣，如同機(jī)器的鏈條松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來自然磕磕絆絆。

空調(diào)壓縮機(jī)作為制冷的核心部件，一旦出現(xiàn)故障，制冷就成了難題?？赡苁莾?nèi)部部件磨損，也可能是離合器損壞，這些都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無法有效地壓縮制冷劑，讓制冷過程無法順利進(jìn)行。

空調(diào)溫度傳感器猶如空調(diào)的“溫度計(jì)”，要是它出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確感知車內(nèi)溫度，空調(diào)控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，制冷調(diào)節(jié)也就失去了精準(zhǔn)度，車內(nèi)溫度自然難以把控。

制冷劑是制冷的“能量源泉”，不足或者過多都不行。不足時(shí)，就像人缺乏能量，制冷效果必然大打折扣；而過多則會(huì)讓系統(tǒng)壓力失衡，同樣影響制冷效率。

汽車空調(diào)管路系統(tǒng)的壓力和鼓風(fēng)量若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就如同給空調(diào)的“輸送管道”設(shè)置了障礙，冷氣在傳輸過程中受阻，難以快速、均勻地散布在車內(nèi)。

車輛負(fù)荷過大也會(huì)對空調(diào)產(chǎn)生影響。當(dāng)車輛滿載貨物或者長時(shí)間在高溫環(huán)境下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量，分給空調(diào)的“精力”就會(huì)減少，空調(diào)制冷效果自然會(huì)受到影響。

空調(diào)循環(huán)模式設(shè)置不當(dāng)同樣不容忽視。若默認(rèn)外循環(huán)，外部的高溫空氣會(huì)不斷涌入車廂，就像在炎熱的房間里一直開著窗戶，冷氣很難留存，車內(nèi)也就難以涼爽。

總之，車載空調(diào)不夠涼爽是多種因素共同作用的結(jié)果。冷凝器、空調(diào)濾芯器、皮帶、壓縮機(jī)等各個(gè)部件的狀況，以及制冷劑的量、空調(diào)管路系統(tǒng)、車輛負(fù)荷、循環(huán)模式設(shè)置等，都會(huì)對制冷效果產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)措施，讓車內(nèi)重新恢復(fù)涼爽舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）