奔馳zone代表車輛的溫度分區(qū)控制，也就是多溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)。汽車空調(diào)本就具備制冷制熱功能，而這一功能能讓車內(nèi)不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)溫度的獨立調(diào)節(jié)。簡單的可分為左右兩區(qū)，前排左右溫區(qū)能按需求單獨調(diào)溫；復(fù)雜些的可分成四區(qū)，后排左右乘客也能自行掌控身邊溫度。它為車內(nèi)成員帶來更個性化、舒適的溫度體驗。

在制冷方面，汽車空調(diào)的原理是發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運行，壓縮機將制冷劑進行壓縮后輸送到蒸發(fā)箱。在蒸發(fā)箱內(nèi)，制冷劑膨脹吸熱，使得蒸發(fā)箱冷卻下來，隨后，鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)經(jīng)過冷卻的蒸發(fā)箱，就被轉(zhuǎn)化為冷風(fēng)，從而實現(xiàn)車內(nèi)制冷。而制熱時，依靠的是發(fā)動機內(nèi)高溫的冷卻液，這些冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱后，就變成了暖風(fēng)，溫暖車內(nèi)空間。奔馳的這一zone功能，便是基于這樣的汽車空調(diào)基本原理，在此之上實現(xiàn)了溫度分區(qū)控制。

當車內(nèi)開啟zone功能后，不同位置的乘客可以根據(jù)自己的喜好和需求來調(diào)節(jié)所在區(qū)域的溫度。比如，坐在副駕駛的乘客可能比較怕熱，希望溫度低一些；而駕駛位的乘客覺得稍高一點的溫度更舒適，這時就可以通過zone功能，將前排左右兩側(cè)調(diào)節(jié)成不同的溫度，滿足兩人對溫度的差異化要求。若是后排也有乘客，四區(qū)模式下，他們也能夠獨立調(diào)節(jié)自己身邊的溫度，確保每個人都能在適宜的溫度環(huán)境中享受旅程。

而且，識別奔馳車是幾區(qū)的分區(qū)空調(diào)也并不復(fù)雜，只需要查看車內(nèi)有幾個空調(diào)溫度自動調(diào)節(jié)鈕就能知曉。這一小小的細節(jié)，卻極大地提升了車內(nèi)乘坐的舒適性。

總之，奔馳zone功能是一項貼心的設(shè)計，它憑借溫度分區(qū)控制這一特性，提升了汽車空調(diào)的使用體驗，讓每一位車內(nèi)成員都能在自己理想的溫度環(huán)境中，享受舒適的駕乘時光，為奔馳汽車的品質(zhì)和舒適性增添了一抹亮色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）