一般來說，胎壓2.1可以跑高速，但建議調(diào)整至車輛規(guī)定的標準范圍。正常胎壓范圍在2至2.5bar左右，2.1處于相對較低水平。胎壓過低，高速行駛時胎體變形會增大，胎側(cè)易現(xiàn)裂口，還可能導致輪胎異常磨損，影響車輛操控性與穩(wěn)定性。為了一路暢行、安全無憂，出發(fā)前檢查胎壓并依車輛制造商建議調(diào)整很有必要 。

按照國際GBT2978 - 2008標準規(guī)定，標準型輪胎胎壓在2.4 - 2.5bar，增強型輪胎胎壓在2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。不同類型的輪胎有著不同的合理胎壓區(qū)間，這就像是為每一款輪胎量身定制的“安全密碼”，只有遵循這個標準，輪胎才能發(fā)揮出最佳性能。如果你的輪胎屬于標準型，而胎壓只有2.1bar，那么就沒有達到理想的數(shù)值。

而且，路面狀況也會對胎壓有一定的影響。在顛幅較大的路面行駛時，可適當調(diào)低胎壓0.1 - 0.2bar ，但如果是在平坦的高速路上，就需要保證胎壓處于合適水平。當胎壓處于2.1bar時，雖然勉強能夠跑高速，可在長時間的高速行駛過程中，輪胎不斷地與地面摩擦，胎壓過低會使得輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)承受更大的壓力，就像一個承受了過多重量的彈簧，時間久了彈性就會下降。

在高速上行駛，車輛速度較快，對輪胎的要求也就更高。胎壓2.1bar雖然不至于完全不能跑高速，但潛在的風險不可忽視。一旦在高速上輪胎出現(xiàn)問題，那將對行車安全造成極大的威脅。所以，為了我們的出行安全著想，最好在出發(fā)跑高速之前，使用專業(yè)的胎壓檢測工具，再次確認胎壓情況，并按照車輛使用手冊的建議進行調(diào)整。

總之，胎壓2.1bar雖然可以跑高速，但從安全和輪胎的使用壽命等多方面綜合考慮，將胎壓調(diào)整到車輛規(guī)定的標準范圍才是明智之舉。行車安全無小事，輪胎胎壓作為影響行車安全的重要因素之一，我們務(wù)必重視起來，只有做好充分準備，才能在高速路上享受安全又愉快的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）