奧德賽并非所有車(chē)門(mén)都是電動(dòng)的，其高低配車(chē)型有所不同，高配版配備電動(dòng)門(mén)，低配版則為手動(dòng)門(mén)。電動(dòng)門(mén)作為高端MPV的常見(jiàn)配置，集成電子智能控制技術(shù)與傳感器防夾功能，開(kāi)啟關(guān)閉方式多樣，為乘員和貨物進(jìn)出帶來(lái)極大便利。而手動(dòng)門(mén)雖沒(méi)有電動(dòng)門(mén)的便捷，但也滿足基本使用需求。消費(fèi)者可依據(jù)自身預(yù)算和對(duì)便利性的需求來(lái)選擇。

奧德賽的電動(dòng)中門(mén)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，它是在傳統(tǒng)側(cè)滑門(mén)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的高級(jí)滑門(mén)系統(tǒng)。司機(jī)和乘客可以通過(guò)多種方式輕松控制車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。比如利用鑰匙遙控，在一定距離外就能便捷地讓車(chē)門(mén)自動(dòng)滑動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉，這種方式在停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景下十分實(shí)用，車(chē)主無(wú)需走到車(chē)旁手動(dòng)操作。

在車(chē)內(nèi)，同樣有著豐富的控制方式。駕駛室汽車(chē)頂棚中控按鍵為司機(jī)提供了便捷的控制途徑，在駕駛過(guò)程中，司機(jī)只需抬手按下按鍵，就能輕松控制中門(mén)的開(kāi)合，無(wú)需分心轉(zhuǎn)頭關(guān)注。而第二排座椅門(mén)邊按鍵則充分考慮了后排乘客的使用需求，坐在后排的乘客可以根據(jù)自己的需要隨時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉車(chē)門(mén)，享受貼心的便利體驗(yàn)。

電動(dòng)中門(mén)在實(shí)際使用中有著諸多優(yōu)點(diǎn)。泊車(chē)時(shí)，電動(dòng)中門(mén)的便利性就體現(xiàn)得淋漓盡致，無(wú)需擔(dān)心因空間狹小而難以手動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén)。而且其開(kāi)啟寬度較大，這對(duì)于乘客上下車(chē)以及裝卸貨物來(lái)說(shuō)都極為方便，老人、小孩上車(chē)時(shí)不必再費(fèi)力擠過(guò)狹窄的車(chē)門(mén)，搬運(yùn)大件物品時(shí)也能更加輕松地進(jìn)出。

不過(guò)，電動(dòng)中門(mén)背后也有著復(fù)雜的技術(shù)難點(diǎn)。電動(dòng)中門(mén) ECU 控制系統(tǒng)需要與車(chē)外遙控系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)以及整車(chē)電子控制系統(tǒng)完美集成，才能確保各個(gè)控制環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)與穩(wěn)定。同時(shí)，獨(dú)立的供電系統(tǒng)必不可少，它要保證電動(dòng)中門(mén)系統(tǒng)能夠持續(xù)供電，即便在車(chē)輛其他部分出現(xiàn)供電問(wèn)題時(shí)，也不影響側(cè)門(mén)的正常開(kāi)啟。另外，車(chē)體精度也有著更高要求，只有保證車(chē)體的高精度，才能確保電動(dòng)中門(mén)系統(tǒng)開(kāi)閉時(shí)的平順性，減少卡頓與異響。

對(duì)于那些追求極致便捷體驗(yàn)，預(yù)算較為充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，高配版的電動(dòng)門(mén)配置無(wú)疑是更好的選擇，能為出行增添諸多舒適與便利。而如果預(yù)算有限，低配版的手動(dòng)門(mén)也完全能夠滿足日常使用的基本需求?？傊瑠W德賽高低配不同的車(chē)門(mén)配置，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣的選擇空間，大家可以依據(jù)自身實(shí)際情況，挑選出最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）