豐田4WD并非特指某一款車，普拉多、RAV4、四驅豐田子彈頭等車型都有搭載4WD系統(tǒng)。普拉多源于豐田landcruiser車系，動力性能好且越野能力出色；RAV4是緊湊型SUV，其4WD系統(tǒng)能自動調整前后輪驅動力分配；四驅豐田子彈頭屬于Previa車型，內部寬敞有三排座椅。這些車雖各有特點，但都因4WD系統(tǒng)為駕駛者帶來別樣體驗 。

先來說說普拉多。1996年豐田正式將landcruiser fj90命名為prado普拉多，也就是第一代普拉多。它作為一款進口的ORV，是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款。在動力方面，先進的發(fā)動機為其提供了強勁的輸出功率及扭矩，排放還達到了歐三標準。并且，它擁有堅固的車架和強化的懸架系統(tǒng)，這些硬件條件使得普拉多在面對崎嶇道路時能夠輕松應對，在越野環(huán)境中表現(xiàn)得游刃有余。同時，它在城市道路行駛時也能提供舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗，指導價在44.98 - 55.98萬，從2003年至2020年總共生產了34.67萬臺 ，可見其受歡迎程度。

再看看RAV4，這是豐田旗下一款緊湊型SUV，中文名為豐田榮放。新款RAV4有3門和5門車型可供選擇，進氣口、前后保險杠的設計凸顯了越野感，加大的車燈和標志讓車輛更加醒目。軸距加長80毫米后，車廂內的高度和寬度都有所增加，乘坐空間變得寬敞舒適，內部設計也十分靈活，后排座椅可向后滑動、折疊、翻轉。在配置方面也相當豐富，定速巡航、EPS電動助力轉向、可滑可一鍵放倒式后排座椅等都是標配。除最低配經(jīng)典版車型外，全系配置VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、自動限滑差速器。大多車型還搭配智能鑰匙、一鍵啟動、DAC下坡輔助系統(tǒng)。而它的4WD系統(tǒng)全稱為“Toyota AWD with Active Traction Control”（豐田主動牽引力控制系統(tǒng)），這個系統(tǒng)可自動調整前后輪驅動力分配，駕駛員還能切換到“LOCK”模式，以此來應對惡劣的越野路況。

最后看看四驅豐田子彈頭，它屬于豐田Previa（日本市場為Estima Lucida）車型。該車型比海外銷售的Previa略小，內部卻十分寬敞，設置有三排座椅。1993年款擁有5速手動變速箱以及全時四輪驅動系統(tǒng)，采用Cadet Blue Metallic涂裝，灰色內飾，工廠設備配備15英寸車輪、后停車鏡等。豐田于1990年推出Estima（美國稱Previa），日本市場車型有四輪驅動，Estima Lucida比美國市場Previa窄約4.3英寸，短2.8英寸，1999年停產。其動力來自2.4升4缸發(fā)動機（內部稱2TZ - FE），額定功率約133馬力，扭矩152磅英尺，通過5速手動變速箱驅動四個車輪。

總之，豐田旗下這幾款搭載4WD系統(tǒng)的車型，在不同的細分市場展現(xiàn)著各自的魅力。普拉多憑借強大的越野性能和穩(wěn)定的公路行駛質感成為很多越野愛好者和長途出行需求者的心頭好；RAV4以豐富的配置、寬敞靈活的空間以及智能的四驅系統(tǒng)，滿足城市家庭用戶偶爾的輕度越野需求；四驅豐田子彈頭雖已停產，但獨特的設計和實用的內部空間也曾在市場上留下了自己的印記。4WD系統(tǒng)為它們賦予了更強的通過性和駕駛樂趣，也讓消費者有了更多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）