換皮帶時建議更換漲緊輪。汽車上的皮帶，如正時皮帶和附件皮帶，在長期使用后會出現(xiàn)老化等情況。漲緊輪的作用是控制皮帶松緊度，確保其正常運作。由于皮帶和漲緊輪壽命相近，若只換皮帶不換漲緊輪，新皮帶可能因漲緊輪問題很快出現(xiàn)異常，影響傳動系統(tǒng)穩(wěn)定，甚至導(dǎo)致皮帶斷裂。所以，為保障汽車運行安全與穩(wěn)定，換皮帶時更換漲緊輪是較為明智的選擇 。

具體來說，漲緊輪的構(gòu)造較為復(fù)雜，它主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成 。在汽車的運行過程中，漲緊輪肩負著重要使命，它能夠根據(jù)皮帶的松緊程度自動調(diào)整張緊力，以此來保障整個傳動系統(tǒng)穩(wěn)定、安全且可靠地運行。

而且，漲緊輪屬于易損件，隨著使用時間的增長，其性能會逐漸下降。與此同時，皮帶在長時間使用后也容易伸長變形。有些漲緊輪具備自動調(diào)節(jié)皮帶張力的功能，這可以讓皮帶運行得更加平穩(wěn)，有效減小運行過程中產(chǎn)生的噪音，還能防止皮帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。特別是對于正時皮帶，漲緊輪調(diào)節(jié)其松緊度的作用更為關(guān)鍵，只有保證正時皮帶合適的松緊，汽車才能正常工作。

不同品牌和型號的車輛，皮帶的更換周期也有所不同。一般而言，正時皮帶的更換周期大多是三年或者六萬公里。當(dāng)達到這個更換周期需要更換皮帶時，漲緊輪和惰輪最好一同換掉。因為皮帶和漲緊輪的使用壽命相差不大，當(dāng)皮帶使用到需要更換的程度時，即便漲緊輪當(dāng)下看起來還能正常工作，但我們很難確切知曉它還剩余多少使用壽命。一旦在更換皮帶后不久，漲緊輪就出現(xiàn)問題，那么就需要再次進行維修更換，不僅要花費額外的費用，還會耽誤您的時間，甚至在一些緊急情況下，可能會給您帶來不便和安全隱患。

另外，從維修成本的角度考慮，更換皮帶時往往伴隨著較高的工時費。如果只更換皮帶而不更換漲緊輪，之后漲緊輪出現(xiàn)問題又要再次更換，就意味著要再次支付一筆工時費。而一次性同時更換皮帶和漲緊輪，雖然在當(dāng)下看起來費用有所增加，但從長遠來看，實際上節(jié)省了總體的維修成本。

在實際操作中，雖然換皮帶和換漲緊輪是不同的操作，它們有著各自不同的作用和原理，換皮帶時并非絕對要同時更換漲緊輪。然而，為了確保整個傳動系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定、安全的運行狀態(tài)，在更換皮帶時，一定要仔細檢查漲緊輪的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)漲緊輪存在磨損、松動或者其他異常情況，最好將皮帶和漲緊輪一起進行更換。

總之，更換皮帶時是否更換漲緊輪，需要綜合多方面因素來考量。但從保障汽車的安全性、穩(wěn)定性以及經(jīng)濟性等角度出發(fā)，在更換皮帶時，對漲緊輪進行仔細檢查并在必要時一同更換，無疑是更有利于汽車長期良好運行的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）