長城炮自動(dòng)擋操作并不復(fù)雜。啟動(dòng)時(shí)，先把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，待儀表板警告燈熄滅，踩下制動(dòng)踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，別松踏板掛入D擋，再松開踏板車就能前行。停車時(shí)，踩腳剎停下，從D擋推到P擋，拉起手剎，松開腳剎，關(guān)閉電源。行駛中，D擋松開剎車自動(dòng)走，加速踩油門、減速踩剎車，超車可切S擋或M擋。各擋位各司其職，熟悉后就能輕松駕馭。

在具體的擋位使用方面，每一個(gè)都有著獨(dú)特的用途。P擋即泊車擋，當(dāng)車輛需要長時(shí)間停放時(shí)，就需要掛入此擋。此時(shí)，車輛的車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能夠有效防止車輛出現(xiàn)溜動(dòng)的情況，為車輛在停車時(shí)提供了可靠的保障 。

R擋是倒車擋，當(dāng)我們需要倒車時(shí)，就把擋位切換至此。在倒車過程中，一定要謹(jǐn)慎操作，提前觀察好車輛周圍的環(huán)境，確保倒車安全 。

N擋是空擋，在臨時(shí)停車的時(shí)候，比如遇到紅燈短暫等待，就可以掛入N擋。不過要特別注意，如果是在斜坡上臨時(shí)停車掛N擋，必須踩著剎車，以防車輛發(fā)生溜車現(xiàn)象 。

D擋作為前進(jìn)擋，也叫驅(qū)動(dòng)擋，在車輛正常向前行駛時(shí)使用。掛入D擋后，車輛最高可以自動(dòng)升到四擋。在一些下坡路段，如果車速過快，也可以選擇不掛D擋 。

而S擋，也就是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)有所延遲，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，從而增加汽車的動(dòng)力。不過，車輛在S擋行駛時(shí)，油耗會(huì)相應(yīng)增大 。

還有手動(dòng)M擋，這就為喜歡體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂趣的駕駛者提供了便利。在手動(dòng)模式下，可以使用換擋撥片或換擋桿進(jìn)行加減擋操作，進(jìn)一步豐富了駕駛的操控性和趣味性。

總之，長城炮自動(dòng)擋的操作雖然不難，但每個(gè)擋位都有其特定的功能和使用場(chǎng)景。只要駕駛者熟悉并掌握各個(gè)擋位的特點(diǎn)以及不同駕駛場(chǎng)景下的正確操作方法，就能充分發(fā)揮長城炮自動(dòng)擋車型的優(yōu)勢(shì)，享受舒適又安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）