汽車暖風熱得慢，原因是多方面的。一方面，汽車暖風的熱能源于發(fā)動機冷卻液，剛啟動時發(fā)動機未熱，水溫不高，自然暖風熱得慢。而且外界低溫時，發(fā)動機水溫上升也會更慢。另一方面，空調(diào)系統(tǒng)部件若出現(xiàn)損壞或堵塞，像暖風水箱、空調(diào)管道堵塞，會影響熱量傳遞；冷卻液不足或質(zhì)量差，也會影響加熱效果；甚至空調(diào)控制面板設(shè)置不當，也會導致暖風無法及時送達車內(nèi)。

從發(fā)動機冷卻液相關(guān)的角度來看，節(jié)溫器可能是一個“搗蛋鬼”。節(jié)溫器若是常開或者開啟過早，冷卻系統(tǒng)就會過早地進行大循環(huán)。在外部氣溫較低的情況下，冷風會迅速冷卻防凍液，使得發(fā)動機的水溫難以提升上來，暖風自然也就熱不起來了。水泵葉輪的狀況也不容小覷，一旦葉輪破損或者丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)暖風小水箱的冷卻液流量就會不夠，熱量無法充足地傳遞過來，暖風熱得慢也就成了必然。

冷卻系統(tǒng)中冷卻液的情況同樣關(guān)鍵。要是冷卻液不足，整個冷卻系統(tǒng)的性能就會大打折扣，進而嚴重影響到暖風系統(tǒng)的加熱效果。因為冷卻液是傳遞熱量的“使者”，“使者”數(shù)量不足，熱量傳遞自然就不給力。而且冷卻液質(zhì)量不佳的話，也無法有效地完成熱量的傳遞與交換工作。

再說說空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部。暖風水箱要是堵塞了，冷卻液就不能順暢地在其中流動，熱量也就無法充分地散發(fā)出來，車內(nèi)的暖風自然也就熱得慢了。還有空調(diào)濾清器，如果它堵塞或者空氣流通不暢，也會影響到暖風的效果。要知道，空氣流通不順暢，就像是給暖風的傳遞設(shè)置了重重障礙，暖風熱起來的速度怎么能快得起來呢。

風道切換問題也可能導致我們的直觀感受是暖風熱得慢。要是風道不能正常地將空氣從暖風箱吹出，或者無法將外面的空氣順利吹進車內(nèi)，那么我們感受到的熱風就會受到影響。另外，暖風水箱如果出現(xiàn)泄漏，冷卻液流出，不僅會造成冷卻液的損失，而且會嚴重影響暖風效果，導致暖風熱得慢。

此外，很多人容易忽略的一個小細節(jié)就是AC鍵。AC鍵是制冷開關(guān)，要是打開了它，空調(diào)吹出的冷風會沖淡熱風，給人一種暖風熱得慢的錯覺。

總之，汽車暖風熱得慢是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及發(fā)動機冷卻液、空調(diào)系統(tǒng)部件、風道、各種控制部件等多個方面。了解這些原因后，當遇到暖風熱得慢的情況，我們就可以有針對性地去排查和解決問題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）