朗逸使用的變速箱因車型和動(dòng)力不同而有所差異，涵蓋5擋手動(dòng)、6擋手自一體以及7速雙離合變速箱等。其中，部分自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型配備5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，手動(dòng)擋操作感強(qiáng)，6擋手自一體換擋平順、可靠性高。而一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型采用7速雙離合變速箱，具備換擋快、傳動(dòng)效率高等優(yōu)勢(shì)。這些不同變速箱的匹配，滿足了多樣的駕駛需求。

具體來(lái)說(shuō)，19款朗逸搭載1.5L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，配備有5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。手動(dòng)變速箱能夠讓駕駛者充分享受操控汽車的樂(lè)趣，精準(zhǔn)地控制換擋時(shí)機(jī)，體驗(yàn)純粹的駕駛快感；而6擋手自一體變速箱，它的換擋感受平順舒適，升降檔積極且迅速，不僅能帶來(lái)愜意的駕乘體驗(yàn)，還具有經(jīng)濟(jì)省油的特性，并且可靠性極高，就算在一些極端路況下，還能切換到手動(dòng)模式，確保車輛的通過(guò)性。

2019款朗逸提供了更多動(dòng)力選擇，除了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)著不同類型的變速箱。其中1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，部分配備的是7速雙離合變速箱。大眾作為首家倡導(dǎo)雙離合的廠商，其研發(fā)的7速干式DSG雙離合變速箱，動(dòng)力換擋升檔快，通過(guò)兩個(gè)離合器交替工作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不間斷輸出，傳動(dòng)效率高、運(yùn)行平穩(wěn)，在保證車輛動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還能做到油耗經(jīng)濟(jì)，提高了車輛的加速性能和平順性。

再看2021款朗逸，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋車型配備的都是6AT變速箱，它繼承了6擋手自一體變速箱換擋平順、可靠性好等諸多優(yōu)點(diǎn)；而1.2T、1.4T車型則標(biāo)配7速干式雙離合變速箱，為駕駛者帶來(lái)高效快速的換擋體驗(yàn)。

另外，朗逸的1.6L自動(dòng)擋車型采用的是愛(ài)信6速手自一體變速箱，這可是由日本豐田愛(ài)信和德國(guó)大眾共同研發(fā)的成果。在實(shí)際駕駛中，它的表現(xiàn)相當(dāng)出色，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，升降檔都十分積極，而且在節(jié)省燃油方面也有不錯(cuò)的成績(jī)。至于1.6L的5檔手動(dòng)車型，采用的是大眾MQ200變速箱，也為消費(fèi)者提供了手動(dòng)操控的別樣樂(lè)趣。

總之，朗逸豐富多樣的變速箱配置，充分考慮了不同消費(fèi)者的駕駛偏好和實(shí)際需求。無(wú)論是鐘情于手動(dòng)擋的操控樂(lè)趣，還是追求自動(dòng)擋的舒適便捷，亦或是渴望雙離合帶來(lái)的高效性能，都能在朗逸車型中找到適合自己的選擇。這種精心的匹配，讓朗逸能夠滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的駕駛需求，展現(xiàn)出其在市場(chǎng)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）