車輪外傾角的作用主要是提升行車安全性、讓轉(zhuǎn)向更輕便且助力車輛自動回正。一方面，主銷與襯套等存在裝配間隙，外傾角能減小偏移量與轉(zhuǎn)向力，還能在垂直載荷下產(chǎn)生使車輪壓向軸承的分力，防止車輪甩脫。另一方面，它讓前輪前內(nèi)傾斜，車輛行駛時能自動回正，不僅提高直線行駛穩(wěn)定性，還可減少駕駛疲勞，增添駕駛舒適性 。

在汽車行駛過程中，主銷與襯套之間、輪轂和軸承等處的裝配間隙，會在一定程度上影響車輪的正常工作狀態(tài)。而車輪外傾角的存在就如同給車輪的運行加上了一道“安全鎖”。當車輪具有外傾角時，能有效減小在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)的偏移量，使得車輛轉(zhuǎn)向更加精準穩(wěn)定。同時，相應(yīng)地減小了轉(zhuǎn)向力，讓駕駛員在操控方向盤時更加輕松自如，無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速行駛時的微調(diào)方向，都能更加得心應(yīng)手。

并且，在垂直載荷作用下，車輪外傾角所產(chǎn)生的分力意義重大。這個分力會使車輪向內(nèi)緊緊壓在軸承上，就像給車輪和軸承之間加上了一個穩(wěn)固的“紐帶”。在車輛長期行駛、面對各種復(fù)雜路況和不同的載荷變化時，它能始終確保車輪緊緊地固定在合適的位置，極大地降低了車輪甩脫的風險，為行車安全提供了可靠保障。

而前輪向前向內(nèi)傾斜這一特性，賦予了車輛神奇的“自動回正”能力。當車輛在行駛途中遇到路面不平整、側(cè)風干擾或者其他意外情況導(dǎo)致車身姿態(tài)出現(xiàn)偏移時，車輪外傾角能巧妙地發(fā)揮作用，讓車輛自動調(diào)整回正常的行駛方向。這一特性對于沒有時刻緊握方向盤的情況也十分關(guān)鍵，比如在一些較為空曠、路況良好的道路上，駕駛員可能會稍微放松對方向盤的把控，此時車輪外傾角就能讓車輛保持直線行駛，無需駕駛員時刻高度集中精力去修正方向，大大減少了駕駛過程中的疲勞感，同時也進一步提升了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，車輪外傾角雖看似只是一個小小的角度設(shè)置，卻在提升行車安全性、優(yōu)化轉(zhuǎn)向操作以及助力車輛自動回正等方面發(fā)揮著不可或缺的作用。它是汽車工程設(shè)計中諸多精妙之處的體現(xiàn)，為我們帶來更安全、更舒適、更輕松的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）