寶馬 M3 和 M4 雖同屬高性能車型，但在車身結(jié)構(gòu)、動力、內(nèi)飾等方面存在諸多不同。具體而言，車身形式上，M3 是四門高性能轎車，M4 是雙門高性能轎跑車；尺寸上，M3 更寬更高；動力輸出 M4 略勝一籌；底盤懸架設(shè)計有別；內(nèi)飾配置上，M4 運動感強(qiáng)，M3 更注重舒適實用。這些差異讓兩款車擁有獨特魅力，滿足不同消費者的需求。

從車身結(jié)構(gòu)來看，寶馬M3是4門5座的轎車款式，這種設(shè)計讓它擁有較為規(guī)整的車身輪廓，更像是一位成熟穩(wěn)重的紳士，能夠兼顧多種使用場景。無論是家庭成員一同出行，還是商務(wù)場合的接送需求，M3都能很好地勝任。而寶馬M4則是一款雙門四座跑車，兩門的設(shè)計賦予了它流暢且極具動感的車身線條，猶如一位活力四射的運動健將，在道路上行駛時，其獨特的造型總能吸引眾人目光，展現(xiàn)出與眾不同的個性魅力。

車身尺寸方面，M3長寬高分別為4803mm、1903mm和1447mm，M4長寬高分別為4803mm、1887mm和1402mm ，軸距均為2857mm?？梢钥闯?，M3在寬度和高度上略占優(yōu)勢，這也使得車內(nèi)乘坐空間更為寬敞，尤其是對于后排乘客來說，能擁有相對更舒適的頭部和肩部空間。而M4稍窄稍矮的車身，在一定程度上有助于降低風(fēng)阻，提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

動力性能上，兩款車都搭載了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，動力總成和底盤設(shè)計有很多相似之處，但M4在動力輸出上更勝一籌。例如，M4 CS車型發(fā)動機(jī)最大扭矩600 Nm，最大功率338KW和460 HP，最高車速280km/h；M3頂配車型發(fā)動機(jī)最大扭矩550?！っ祝畲蠊β?31千瓦、450馬力，最高車速250公里/小時。這使得M4在加速性能上更為強(qiáng)勁，能讓駕駛者更直接地感受到速度與激情的碰撞，體驗風(fēng)馳電掣的快感。

底盤懸架方面，M3前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架；M4前懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是五連桿獨立懸架。不同的懸架設(shè)計讓兩車在操控感受上產(chǎn)生了差異。M3的底盤調(diào)校更注重在舒適與操控之間尋找平衡，在日常駕駛中能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受，同時在高速過彎等激烈駕駛時，也能提供足夠的支撐力。M4的懸架則更偏向于賽道風(fēng)格，能讓車輛在彎道中展現(xiàn)出更好的側(cè)向支撐性，車輛的響應(yīng)更加靈敏，駕駛者能更精準(zhǔn)地控制車輛行駛方向，享受極致的駕駛樂趣。

內(nèi)飾配置上，M4傾向于運動風(fēng)格，大量采用碳纖維裝飾，這種材質(zhì)不僅輕盈，還能彰顯車輛的高性能特質(zhì)。同時，運動座椅的使用，能在激烈駕駛時為駕駛者提供良好的包裹性和支撐性，仿佛將駕駛者與車輛緊密融為一體。而M3則更注重舒適性和實用性，后排空間相對更大，能讓后排乘客也能享受到舒適的乘坐體驗。此外，M3還配備了更多舒適性配置，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華氛圍和駕乘舒適性。

細(xì)節(jié)配置方面，兩者也各有特色。M3安裝配置了寶馬防爆輪胎、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、全景攝像頭等輔助行駛設(shè)備，防爆輪胎能在輪胎漏氣的情況下，讓車輛繼續(xù)安全行駛一段距離，為行車安全提供了保障；哈曼卡頓音響系統(tǒng)能為車內(nèi)營造出高品質(zhì)的音樂享受；全景攝像頭則方便駕駛者在停車或通過復(fù)雜路況時更好地觀察車輛周圍情況。M4則提供前排座椅加熱，能在寒冷天氣為駕駛者和前排乘客帶來溫暖舒適的乘坐感受，且M4的后排座椅支持整體傾斜，M3只能按比例傾斜，M4在后排座椅放倒后能形成更規(guī)整的空間，方便裝載大件物品。

綜上所述，寶馬M3和M4雖然都是優(yōu)秀的高性能車型，但在車身結(jié)構(gòu)、尺寸、動力、底盤、內(nèi)飾及細(xì)節(jié)配置等多個方面存在著明顯的差異。M3更像是一位全能選手，既具備出色的性能，又能在實用性和舒適性方面表現(xiàn)出色，適合那些對車輛綜合性能有需求，注重家庭和商務(wù)使用的消費者。而M4則像是一位專注于賽道的勇士，它的運動感、速度感以及獨特的個性魅力更為突出，對于追求極致駕駛樂趣、渴望展現(xiàn)個性的年輕消費者來說，無疑具有更大的吸引力。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和個人喜好，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）