摩托車(chē)?yán)字傅氖前l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁出現(xiàn)劃痕和拉傷，活塞、活塞環(huán)等部件過(guò)度磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣密性下降，嚴(yán)重影響其正常性能。造成拉缸的原因眾多，像缺少機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、活塞過(guò)熱膨脹變形、活塞環(huán)槽積碳、活塞和汽缸表面形狀不良等。這些因素會(huì)破壞部件間正常的運(yùn)行狀態(tài)與潤(rùn)滑環(huán)境，最終引發(fā)拉缸故障。

首先，機(jī)油方面的問(wèn)題是引發(fā)拉缸的常見(jiàn)原因之一。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，就如同血液對(duì)于人體，起著至關(guān)重要的潤(rùn)滑和散熱作用。當(dāng)機(jī)油量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件得不到充分的潤(rùn)滑，活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦力會(huì)急劇增大，這種干摩擦狀態(tài)極易導(dǎo)致部件表面磨損，進(jìn)而引發(fā)拉缸。另外，機(jī)油質(zhì)量差，其潤(rùn)滑和抗磨性能不佳，無(wú)法在部件表面形成有效的保護(hù)膜，也會(huì)使得部件磨損加劇，最終走向拉缸的結(jié)局。而且，機(jī)油牌號(hào)選擇不當(dāng)，無(wú)法適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境和工況要求，同樣可能造成潤(rùn)滑失效，增加拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，溫度因素也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如散熱器堵塞、冷卻液泄漏等，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法及時(shí)有效地散熱，從而導(dǎo)致溫度過(guò)高。在高溫環(huán)境下，活塞會(huì)過(guò)熱膨脹變形，活塞原本與氣缸壁之間合適的間隙被打破，活塞與氣缸壁之間的摩擦變得異常劇烈，同時(shí)也破壞了機(jī)油油膜，使得拉缸問(wèn)題接踵而至。長(zhǎng)時(shí)間的高速、高負(fù)荷運(yùn)行，頻繁的急加速、急減速，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度居高不下，加速部件的磨損，增加拉缸的可能性。

再者，活塞組與氣缸套本身的問(wèn)題也可能引發(fā)拉缸?；钊h(huán)間隙過(guò)小，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，活塞環(huán)受熱膨脹后就可能卡死，與氣缸壁產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦；活塞銷(xiāo)竄出，會(huì)直接破壞活塞與氣缸壁之間的正常配合；活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)小或過(guò)大，都會(huì)導(dǎo)致活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，增加摩擦和磨損；活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，會(huì)使活塞環(huán)的活動(dòng)受限，甚至與氣缸內(nèi)壁直接接觸摩擦；活塞偏缸，使得活塞與氣缸壁的受力不均，局部磨損加劇。而氣缸套方面，其圓度和圓柱度公差超出允許范圍，或者在裝配過(guò)程中產(chǎn)生變形，都會(huì)影響活塞與氣缸壁的正常配合，最終引發(fā)拉缸。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的異物和雜質(zhì)也是拉缸的“導(dǎo)火索”。這些異物來(lái)源廣泛，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)部品清洗不干凈帶入的灰塵等異物，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)部品上殘留的毛刺，還有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中研磨下來(lái)的鐵屑鋁屑，空濾器過(guò)濾不良隨空氣進(jìn)入的灰塵，機(jī)油混合氣燃燒不充分產(chǎn)生的積碳，甚至消聲器噴砂處理殘留鐵砂被倒吸入燃燒室等。這些異物進(jìn)入到活塞與氣缸壁之間，就如同在兩者之間放入了無(wú)數(shù)微小的“砂紙”，不斷摩擦，導(dǎo)致部件磨損，最終引發(fā)拉缸。

一旦摩托車(chē)出現(xiàn)拉缸故障，通常會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的顯著下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或者在行駛過(guò)程中自行熄火。此時(shí)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行維修，常見(jiàn)的維修方式有鏜缸修復(fù)，即替換受損的缸套，嚴(yán)重時(shí)可能需要直接更換發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保摩托車(chē)能夠正常使用。

總之，摩托車(chē)?yán)资且环N嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，它由多種因素共同作用導(dǎo)致。作為車(chē)主，為了避免拉缸故障的發(fā)生，應(yīng)定期保養(yǎng)摩托車(chē)，確保機(jī)油量充足、質(zhì)量良好，關(guān)注冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，合理駕駛，同時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)部件的維護(hù)和清潔，讓摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）