思域開空調(diào)后，百公里油耗通常會(huì)增加 2 升左右。汽車空調(diào)系統(tǒng)需發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就得燃燒更多汽油來保證動(dòng)力輸出。比如 1.8L 的思域，工信部綜合油耗 6.8L/100km，怠速開空調(diào) 1 小時(shí)會(huì)消耗 4.35 升油。不過，實(shí)際開空調(diào)油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同 。

駕駛習(xí)慣對(duì)思域開空調(diào)時(shí)的油耗影響顯著。若車主駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，不急加速、急剎車，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)為空調(diào)壓縮機(jī)提供動(dòng)力所額外消耗的燃油就會(huì)相對(duì)較少，開空調(diào)后的油耗增加幅度也就沒那么大。相反，要是頻繁大腳油門、緊急制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整輸出功率，既要滿足車輛行駛需求，又要兼顧空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況下，開空調(diào)后的油耗會(huì)明顯上升。

路況也是一個(gè)關(guān)鍵因素。在市區(qū)擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，本身油耗就偏高，再加上空調(diào)壓縮機(jī)的持續(xù)工作，會(huì)使得油耗進(jìn)一步攀升。而在高速公路上，車輛行駛速度穩(wěn)定且相對(duì)較高，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，此時(shí)開空調(diào)增加的油耗就會(huì)比市區(qū)擁堵路況少一些。

此外，空調(diào)的設(shè)置也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。雖然空調(diào)風(fēng)速快慢對(duì)油耗影響不大，基本可忽略不計(jì)，但空調(diào)溫度設(shè)置得過低或過高都比較費(fèi)油。因?yàn)槿绻麥囟仍O(shè)置過低，壓縮機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間、更大功率地工作來維持低溫；溫度設(shè)置過高，同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足空調(diào)需求而增加燃油消耗。所以，開空調(diào)時(shí)將溫度設(shè)置在一個(gè)適中的范圍，既能保證舒適的駕乘環(huán)境，又能在一定程度上節(jié)省燃油。

總之，思域開空調(diào)的油耗并非固定值，受到多種因素共同作用。了解這些影響因素，車主在日常駕駛中可以通過養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理設(shè)置空調(diào)等方式，盡可能降低開空調(diào)帶來的油耗增加，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與舒適的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）