行車時(shí)判斷車距可通過(guò)多種實(shí)用方法。不同車型、不同行駛場(chǎng)景有相應(yīng)技巧，比如判斷與前車距離，普通轎車和 SUV 車型觀察位置不同；堵車時(shí)看前車后保險(xiǎn)杠、輪胎位置能估算距離。判斷后車距離可借助不同后視鏡。還有高速公路“跟車三秒”法則。通過(guò)這些方法綜合運(yùn)用，駕駛員能更準(zhǔn)確判斷車距，保障行車過(guò)程中的安全與順暢 。

當(dāng)面對(duì)不同類型的前車時(shí)，判斷距離的方式也有所差異。若前車為普通轎車，自身車頭邊緣與前車不同位置重合時(shí)，對(duì)應(yīng)著不同的車距。當(dāng)與前車輪胎下緣重合時(shí)，車距大約為5米；與前車保險(xiǎn)杠下緣重合，車距約在2 - 3米；與前車保險(xiǎn)杠上緣重合，車距差不多是1米；而與前車車牌下緣重合時(shí)，車距僅有約0.5米。若是前車為SUV車型，從擋風(fēng)玻璃下沿觀察，看到前車后輪胎下沿或地面時(shí)，車距約5米；看到前車保險(xiǎn)杠下緣，車距約1.2米；看到前車保險(xiǎn)杠上緣，車距約0.5米。

在堵車這種特殊場(chǎng)景下，判斷與前車的距離也有簡(jiǎn)單有效的方法。當(dāng)你看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)杠上沿時(shí)，此時(shí)車距約為一米；若看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)杠下沿，車距大概是兩米；當(dāng)看見(jiàn)前車后輪胎下沿時(shí)，車距則約為三米。在正常行駛等待紅燈時(shí)，以保險(xiǎn)杠作為觀察中心點(diǎn)，要是看不到前車后保險(xiǎn)杠，說(shuō)明車距僅有0.3米，這個(gè)距離太近不太安全；當(dāng)視線與前車后保險(xiǎn)杠上端重疊時(shí)，車距約1米；若能觀察到前車后輪下端，此時(shí)接近的車距約為3米。

判斷與后車的距離，車內(nèi)的不同后視鏡發(fā)揮著重要作用。通過(guò)左后視鏡觀察，當(dāng)后車在中央位置時(shí)，實(shí)際前后車距是15 - 20米；若后車車身左側(cè)貼近邊界，這時(shí)候就要警惕，車身進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域不能隨意轉(zhuǎn)向。從右后視鏡看，后車占1/3或1/4區(qū)域且能看到全車時(shí)，車距約15米；占1/2區(qū)域且能看到全車，車距約9 - 10米；當(dāng)車身占2/3區(qū)域時(shí)，車距很近，此時(shí)不能輕易變道。借助內(nèi)后視鏡，若后車為普通轎車，看不到后車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，車距是5米，能看到后車擋風(fēng)玻璃時(shí)，車距為0.5米；若后車是SUV車型，能看到車牌時(shí)，車距是18米，能看到引擎蓋和進(jìn)氣格柵交界處時(shí)，車距是4.4米 。

在高速公路行駛時(shí)，“跟車三秒”法則是非常實(shí)用的技巧。駕駛員需要選定前方一個(gè)固定物體作為參照，當(dāng)前車車尾通過(guò)這個(gè)參照物時(shí)，開(kāi)始在心里默念“安全駕駛”，正常語(yǔ)速下大約用時(shí)3秒。如果自身車輛在3秒之前就通過(guò)了參照物，那就說(shuō)明跟車距離太近了，應(yīng)當(dāng)及時(shí)拉大距離。

此外，行車過(guò)程中判斷車輛左右間距也有竅門，看車輪距離分道線的間距就可以大概知曉。在需要右側(cè)靠邊停車時(shí)，以中控臺(tái)中心點(diǎn)略右移10厘米作為觀察點(diǎn)，當(dāng)這個(gè)點(diǎn)與路肩重疊時(shí)，車輪與路肩的距離大約是20厘米。當(dāng)遇到狹窄道路，駕駛員要對(duì)路面寬度和自己的車寬有一個(gè)大概的判斷，在路面狹窄的情況下放慢車速，車輛可適當(dāng)貼左行駛。

總之，行車過(guò)程中的車距判斷涵蓋多個(gè)方面，涉及不同車型、不同場(chǎng)景以及多種觀察方法。駕駛員要熟練掌握并靈活運(yùn)用這些判斷車距的技巧，在各種復(fù)雜的路況下都能對(duì)車距做出精準(zhǔn)判斷，從而為安全駕駛保駕護(hù)航，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）