發(fā)動機(jī)竄氣的癥狀多樣，涵蓋動力、啟動、機(jī)油以及外觀表現(xiàn)等多個方面。發(fā)動機(jī)竄氣時，動力性會明顯下降，車輛加速無力，功率降低；啟動變得困難，嚴(yán)重時甚至無法啟動；機(jī)油容易變質(zhì)，潤滑效果大打折扣；此外，打開加機(jī)油口蓋會有大量氣體冒出，氣門室罩、曲軸箱加機(jī)油口等部位可能竄氣且伴有白煙噴出。這些都是發(fā)動機(jī)竄氣的常見癥狀。

動力方面，由于竄氣導(dǎo)致壓縮終了時壓力和溫度降低，燃燒壓力也受到影響，使得發(fā)動機(jī)無法像正常狀態(tài)那樣高效地將燃油能量轉(zhuǎn)化為動力輸出。在日常駕駛中，你會明顯感覺到車輛加速時沒有以往的那種沖勁，超車變得吃力，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在需要花費更多時間和更大的油門開度，這就是發(fā)動機(jī)功率下降、動力性變差的直觀體現(xiàn)。

啟動環(huán)節(jié)，竄氣問題會讓發(fā)動機(jī)啟動變得困難重重。正常情況下，發(fā)動機(jī)能夠迅速點火啟動，但竄氣后，燃燒室內(nèi)的氣體狀態(tài)改變，點火和燃燒過程受到干擾。有時需要多次轉(zhuǎn)動鑰匙才能勉強(qiáng)啟動，而在竄氣嚴(yán)重的情況下，發(fā)動機(jī)甚至根本無法啟動運轉(zhuǎn)，只能發(fā)出無力的“噠噠”聲，這給出行帶來極大的不便。

機(jī)油的變化也是竄氣的一個重要癥狀。竄氣使得燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，與機(jī)油混合。這種混合會破壞機(jī)油原有的化學(xué)性質(zhì)和物理性能，加速機(jī)油的氧化和變質(zhì)。變質(zhì)后的機(jī)油潤滑效果變差，無法為發(fā)動機(jī)各部件提供良好的保護(hù)，增加了部件之間的磨損，進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的正常運行。

而外觀表現(xiàn)上，當(dāng)打開加機(jī)油口蓋時，有大量氣體涌出，這是竄氣的一個明顯跡象。同時，氣門室罩、曲軸箱加機(jī)油口等部位出現(xiàn)竄氣現(xiàn)象，并且有可能伴隨白煙噴出。這些白煙實際上是竄出的高溫氣體遇冷后形成的水汽，直觀地反映了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的竄氣故障。

總之，發(fā)動機(jī)竄氣的這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，從動力、啟動、機(jī)油以及外觀等多個維度反映出發(fā)動機(jī)內(nèi)部的異常狀況。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時進(jìn)行檢查和維修，以避免故障進(jìn)一步惡化，保障發(fā)動機(jī)的正常運行和車輛的安全使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）