汽車空調主要依靠制冷劑在多個部件協(xié)同運作下實現(xiàn)制冷。壓縮機將從蒸發(fā)器吸回的低溫低壓制冷劑氣體加壓成高溫高壓氣體，之后進入冷凝器散熱變?yōu)橐簯B(tài)，再經干燥過濾后，通過膨脹閥節(jié)流成低溫低壓的氣液混合物進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，制冷劑液體蒸發(fā)吸熱使周圍空氣降溫，車內熱風經冷卻后由鼓風機吹出，如此循環(huán)往復，持續(xù)為車內帶來清涼。

具體來說，壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的“心臟”，它在發(fā)動機的驅動下開始工作。當按下車內的A/C鍵，壓縮機便啟動，將從蒸發(fā)器吸回的低溫低壓的制冷劑氣體進行壓縮。這一過程就如同打氣筒給氣球打氣，氣體被不斷擠壓，壓力和溫度都急劇升高，從而變成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑 。

高溫高壓的氣態(tài)制冷劑隨后進入冷凝器。冷凝器就像是一個高效的散熱器，它的作用是將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中。在冷凝器中，氣態(tài)制冷劑逐漸冷卻，經過散熱過程，慢慢從氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，完成了從氣態(tài)到液態(tài)的物態(tài)變化。這個過程類似于我們常見的水蒸氣遇冷變成水滴的現(xiàn)象，只不過這里的“水蒸氣”是高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，而“水滴”則是冷卻后的液態(tài)制冷劑。

接著，液態(tài)制冷劑會經過過濾器或干燥罐。干燥罐的作用至關重要，它能夠去除制冷劑中的水分和雜質，防止這些有害物質對后續(xù)部件造成損害，保證制冷系統(tǒng)的正常運行。經過干燥和過濾的制冷劑就像是經過凈化的水流，更加純凈，能夠順暢地進入下一個環(huán)節(jié)。

之后，制冷劑來到了蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器這里，有一個關鍵部件——膨脹閥。當高壓的液態(tài)制冷劑遇到膨脹閥時，會發(fā)生神奇的變化。膨脹閥會使制冷劑膨脹，體積迅速增大，壓力急劇降低。在這個過程中，制冷劑從液態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)，而液體汽化是一個吸熱的過程。就像我們在皮膚上涂抹酒精，酒精揮發(fā)時會帶走熱量，讓皮膚感覺涼爽一樣，制冷劑的汽化過程吸收了周圍大量的熱量，使得蒸發(fā)器周圍的環(huán)境溫度大幅降低。

此時，車內的熱風會進入蒸發(fā)器。當熱空氣經過低溫的蒸發(fā)器時，熱量被制冷劑吸收，熱空氣溫度降低變成冷風。而蒸發(fā)器旁邊的鼓風機則發(fā)揮著“風力使者”的作用，它將冷卻后的冷風強勁地吹出，送到車內的各個角落，讓車內的溫度逐漸降低，為駕乘人員帶來舒適的清涼感受。

汽車空調的制冷過程是一個復雜而精妙的循環(huán)過程，各個部件各司其職，緊密配合。制冷劑在這個循環(huán)系統(tǒng)中不斷地進行著物態(tài)變化和熱量交換，持續(xù)為車內提供適宜的溫度環(huán)境，讓我們在炎炎夏日也能享受清涼舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）