自動(dòng)擋汽車(chē)常見(jiàn)的擋位有P、R、N、D、S、L、M等。P檔是駐車(chē)檔，停車(chē)熄火時(shí)使用可鎖止車(chē)輪；R檔用于倒車(chē)；N檔為空檔，短時(shí)間停車(chē)可用；D檔是前進(jìn)擋，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)根據(jù)速度和油門(mén)切換擋位；S檔為運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力更強(qiáng)但油耗增加；L檔是低速擋，上下坡時(shí)適用；M檔則是手動(dòng)模式，可讓駕駛員手動(dòng)控制換擋。這些擋位各有用途，共同為駕駛提供便利 。

P檔即駐車(chē)檔（Park），是在車(chē)輛停車(chē)熄火時(shí)使用的擋位。當(dāng)掛入P檔后，自動(dòng)變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速箱齒輪，從而間接鎖止車(chē)輪，就像是給車(chē)輛安上了一把牢固的“大鎖”，能有效防止汽車(chē)在停車(chē)狀態(tài)下發(fā)生滑動(dòng)或溜車(chē) ，保障車(chē)輛停放的安全性。比如我們?cè)谕＼?chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，車(chē)輛停穩(wěn)后就需要將擋位掛入P檔。

R檔也就是倒檔（Reverse），專門(mén)用于車(chē)輛倒車(chē)的時(shí)候。當(dāng)我們需要讓車(chē)輛向后行駛時(shí)，就必須把擋位掛到R檔。不過(guò)需要注意的是，一定要在車(chē)輛完全停穩(wěn)之后再掛入R檔，為了避免誤操作，有些車(chē)型在掛入R檔時(shí)，還需要按下變速檔位的保險(xiǎn)按鈕。

N檔是空檔（Neutral），它就像是一個(gè)“中間站”，用于暫時(shí)停車(chē)的情況，比如等紅綠燈或者在路邊短時(shí)間停車(chē)且不熄火時(shí)。當(dāng)掛入N檔后，變速箱與車(chē)輪之間的連接會(huì)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋間的動(dòng)力傳遞也被中斷 。但要記住，下坡時(shí)千萬(wàn)不要掛入N檔，這對(duì)自動(dòng)擋汽車(chē)是非常不好的，很容易因潤(rùn)滑不良而燒壞變速器。

D檔作為前進(jìn)擋（Drive），是我們?cè)谡Ｐ旭倳r(shí)最常用的擋位。掛入D擋后，變速箱就像是一個(gè)聰明的“助手”，會(huì)根據(jù)車(chē)輛的速度和駕駛員踩油門(mén)的情況，在所有前進(jìn)擋中自動(dòng)切換。而且D檔通常還分為D1、D2、D3三個(gè)類型，類似于手動(dòng)擋的不同擋位區(qū)間，不同類型的擋位并不需要我們手動(dòng)去控制，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行升降檔，極大地方便了我們的駕駛操作。

S檔是運(yùn)動(dòng)模式（Sport），當(dāng)你渴望體驗(yàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更快速的加速時(shí)，就可以掛入S檔。在這個(gè)模式下，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行，變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，車(chē)輛的響應(yīng)速度也變得更快，加速感更明顯，就像一頭被喚醒的“猛獸”，在超車(chē)或者想要體驗(yàn)駕駛激情時(shí)非常實(shí)用。但這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)提供強(qiáng)大動(dòng)力，所以油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

L檔為低速擋（Low），并不是每一款自動(dòng)擋汽車(chē)都有這個(gè)擋位，大部分使用CVT變速箱的汽車(chē)會(huì)配備L檔。它特別適合在上下陡坡的時(shí)候使用，掛入L擋后，變速箱會(huì)保持在低擋位而不會(huì)升擋。在下陡坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以幫助車(chē)輛更好地減速，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；在上陡坡時(shí)，能讓車(chē)輪獲得更大的扭矩，使車(chē)輛更有力量攀爬陡坡。

M檔是手動(dòng)模式（Manual），只有手自一體變速箱的車(chē)型才有這個(gè)擋位。當(dāng)掛入M擋后，駕駛員就可以像開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)一樣，通過(guò)換擋桿或者方向盤(pán)下方的“+”“-”符號(hào)以及撥片換擋等方式，手動(dòng)控制變速箱進(jìn)行升擋或降擋操作。這種模式在激烈駕駛，比如賽車(chē)場(chǎng)駕駛或者遇到一些特殊情況，比如雪地、泥濘道路時(shí)，能讓駕駛員更好地根據(jù)實(shí)際路況來(lái)控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出和擋位變化。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的這些擋位就如同一個(gè)“功能豐富的百寶箱”，每個(gè)擋位都有其獨(dú)特的用途和適用場(chǎng)景。熟練掌握并合理運(yùn)用這些擋位，不僅能讓我們的駕駛過(guò)程更加輕松順暢，還能在不同的路況下保障行車(chē)安全，充分發(fā)揮汽車(chē)的性能優(yōu)勢(shì)，為我們帶來(lái)更加愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）