剎車變軟可能是多種因素導(dǎo)致的，涵蓋部件磨合、使用環(huán)境、部件質(zhì)量及系統(tǒng)狀況等多個(gè)方面。比如新制動(dòng)摩擦塊與制動(dòng)盤未磨合、高速長(zhǎng)下坡頻繁制動(dòng)、車輛涉水或制動(dòng)盤沾染污染物、制動(dòng)盤生銹等情況，都可能致使剎車變軟；剎車材質(zhì)過(guò)軟、剎車油相關(guān)問(wèn)題（如長(zhǎng)時(shí)間不換、進(jìn)水、進(jìn)氣、液位過(guò)低等）、剎車片磨損嚴(yán)重、剎車系統(tǒng)泄漏、剎車助力器故障等同樣會(huì)引發(fā)這一現(xiàn)象。

在部件磨合方面，當(dāng)更換新的制動(dòng)摩擦塊后，新件與制動(dòng)盤需要一定時(shí)間來(lái)相互適應(yīng)磨合。就如同兩個(gè)初相識(shí)的伙伴，需要通過(guò)多次接觸交流才能默契配合。此時(shí)若立刻期望它們能達(dá)到最佳制動(dòng)狀態(tài)，顯然不太現(xiàn)實(shí)，一般需要經(jīng)過(guò)多次制動(dòng)操作，讓二者逐漸磨合，剎車性能才會(huì)恢復(fù)正常 。

高速、長(zhǎng)下坡頻繁制動(dòng)也會(huì)讓剎車變軟。在這種高強(qiáng)度的使用場(chǎng)景下，制動(dòng)摩擦塊和制動(dòng)盤持續(xù)摩擦，溫度急劇升高。過(guò)高的溫度會(huì)改變它們的物理性能，就像一塊熾熱的金屬，在高溫下會(huì)變得“脆弱”。當(dāng)溫度降低，磨掉碳化層后，剎車性能會(huì)有所恢復(fù)。這也提醒我們，在長(zhǎng)途駕駛尤其是頻繁制動(dòng)的路況下，要合理使用剎車，避免過(guò)度損耗。

車輛的使用環(huán)境也對(duì)剎車有著重要影響。車輛涉水后，水分可能進(jìn)入剎車系統(tǒng)，制動(dòng)盤沾染污染物同樣會(huì)干擾剎車的正常工作。這就好比給精密的儀器蒙上了一層“面紗”，使其無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的作用。不過(guò)別擔(dān)心，待水分自然蒸發(fā)，或者對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行人工清潔后，剎車性能通常能夠恢復(fù)。另外，車輛放置過(guò)久，制動(dòng)盤會(huì)生銹，鐵銹的存在破壞了制動(dòng)盤原本光滑的表面，影響了與制動(dòng)摩擦塊的接觸和摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致剎車變軟。多踩幾次剎車，去除銹蝕物后，剎車就能逐漸恢復(fù)正常。

從部件質(zhì)量來(lái)看，剎車材質(zhì)過(guò)軟是一個(gè)不可忽視的原因。如果把剎車系統(tǒng)比作一個(gè)團(tuán)隊(duì)，剎車材質(zhì)就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的“成員”，材質(zhì)過(guò)軟就如同團(tuán)隊(duì)成員能力不足，難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的工作。這樣的剎車材質(zhì)在高溫下穩(wěn)定性差，容易導(dǎo)致剎車變軟。

剎車油相關(guān)問(wèn)題更是剎車變軟的常見(jiàn)原因。剎車油長(zhǎng)時(shí)間不換，內(nèi)部會(huì)混入過(guò)多雜質(zhì)和水分。想象一下，原本清澈流暢的小溪，混入了泥沙和雜物，水流就會(huì)變得緩慢且不暢。剎車油也是如此，雜質(zhì)和水分影響了制動(dòng)力的傳輸，使得剎車反應(yīng)遲鈍。而且剎車油具有親水性，一旦進(jìn)水，不僅會(huì)降低剎車性能，還可能腐蝕剎車系統(tǒng)的其他零部件，縮短整個(gè)剎車系統(tǒng)的使用壽命。此外，剎車油管進(jìn)氣也會(huì)讓剎車油在高壓狀態(tài)下力量不足，就像充滿氣的氣球，氣跑掉了一部分，氣球就癟了，剎車的最大制動(dòng)力也會(huì)因此減弱。

剎車片磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致剎車變軟。隨著車輛行駛里程的增加，剎車片會(huì)逐漸磨損。當(dāng)剎車片磨損到極限位置時(shí)，就像一把鈍了的刀，很難再有效地發(fā)揮作用，制動(dòng)效果會(huì)明顯降低，甚至?xí)?lái)安全隱患。所以建議每行駛5000公里檢查一次剎車片，當(dāng)磨損量少于1毫米時(shí)，就應(yīng)立即更換。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，無(wú)論是剎車總泵還是剎車油管漏油，都會(huì)導(dǎo)致剎車踏板行程變長(zhǎng)、剎車反應(yīng)遲鈍。這就好比一個(gè)容器有了漏洞，里面的液體不斷流失，容器的功能自然會(huì)受到影響。剎車助力器故障以及剎車總泵或分泵的活塞、皮碗等部件損壞，也會(huì)使剎車油壓建立不起來(lái)，進(jìn)而導(dǎo)致剎車變軟。

總之，剎車變軟的原因多種多樣，涉及到剎車系統(tǒng)的各個(gè)方面。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘ｑ{駛中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）