插電和混動的不同體現(xiàn)在多個方面。加油方式上，混動車跟普通燃油車一樣只需加油，插電混動則還需充電；運行方式上，混動車電池小，純電行駛短，主要用于急加速補充動力，插電混動電池大，純電行駛里程長，更接近純電動車。此外，插電混動可外接充電，屬于新能源汽車能享政策優(yōu)惠，而混動以內燃機為主，節(jié)能效果也相對較弱。

從定義上來說，二者也有著本質區(qū)別?；旌蟿恿ζ?，其動力系統(tǒng)是由兩種或以上的能源驅動，像常見的汽油與電的組合，它依靠多種能源協(xié)同來保障車輛的正常運行。而插電式混合動力汽車，它其實是混合動力汽車中的一個特定類型，在混合動力的基礎框架之上，增添了可充電的電池以及充電器，這一特殊設計讓它能夠使用外部電源，也就是我們日常所說的電網進行充電，極大地豐富了其能源補充方式。

能源來源方面，二者也各有特點。混合動力汽車的能源來源較為多樣，燃油、電能等都可以成為其動力支撐，不過這些能源之間無法實現(xiàn)互相充電，彼此相對獨立工作。插電式混合動力汽車在能源來源上就更具優(yōu)勢，除了燃油之外，它還能夠從外部電源充電，充足的電量儲備使得它在純電模式下可以行駛更遠的距離，為用戶帶來了更多選擇和便利。

在節(jié)能效果上，二者也存在差異。插電式混合動力汽車憑借可以通過外部電源充電的特性，在一些特定的使用場景下，比如城市內的短途通勤等，完全可以實現(xiàn)零排放，有效減少對環(huán)境的污染，節(jié)能效果十分顯著。而傳統(tǒng)的混合動力汽車雖然也具備一定的節(jié)能能力，通過合理調配燃油與電能的使用，達到降低油耗的目的，然而在某些情況下，比如長途行駛或者電池電量不足時，仍然需要依靠燃油來提供動力，所以在節(jié)能效果上相對插電式混合動力汽車會稍遜一籌。

綜上所述，插電和混動在加油方式、運行模式、定義、能源來源以及節(jié)能效果等多個維度都有著明顯的區(qū)別。消費者可以根據(jù)自身的出行需求、使用場景以及對節(jié)能環(huán)保的重視程度等因素，來綜合考量選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）