北京 40 一般熱車 15 秒到 30 秒左右即可。車輛靜置一段時間后，發(fā)動機里的機油會流回下部機油盤，啟動時上部處于無油、缺潤滑狀態(tài)，熱車 15 到 30 秒能讓備用油到達各待潤滑部件表面。之后緩慢行駛幾分鐘，待發(fā)動機溫度正常便可正常駕駛。此外，熱車時間還會隨氣溫變化，如 25 攝氏度時 35 秒， -7 攝氏度時 67 秒 。

在寒冷的冬季，北京40熱車就顯得更為重要。當(dāng)車輛長時間未使用（如過夜）后啟動發(fā)動機時，發(fā)動機上部處于無油、缺乏潤滑的狀態(tài)，起動后大約100秒，機油才會被輸送到活塞、連桿、曲軸和發(fā)動機中最需要潤滑的其他部件。所以冬季熱車，可以更好地保護發(fā)動機內(nèi)部的精密部件，減少磨損。

而且在發(fā)動機達到工作溫度之前，其供油系統(tǒng)由于溫度仍然較低，不能有效地將汽油完全氣化。當(dāng)汽油還沒有氣化，處于“濕”液態(tài)時，不容易燃燒和啟動發(fā)動機。這時就需要依靠阻氣門來阻止部分空氣進入氣缸，從而提高汽油/空氣混合比，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機不至于熄火。而熱車能讓發(fā)動機更快達到正常工作溫度，讓自動阻風(fēng)門自然恢復(fù)正常狀態(tài)，保障發(fā)動機的順暢運行。

不過，冬天熱車也并非時間越長越好。比如在零下十幾度的環(huán)境下，熱車半分鐘到1分鐘就可以起步，但是要慢點開，將轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi)。當(dāng)熱車1到2分鐘后可低速行駛，同時觀察水溫表，稍有上升便可以加快速度行駛一公里左右，待車輛完全預(yù)熱后再正常行駛。如果原地?zé)彳囘^長時間，反而容易造成發(fā)動機積碳。

總之，北京40的熱車時間要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。既要保證足夠的熱車時間，讓車輛各部件得到充分潤滑、使發(fā)動機運行狀態(tài)良好，又不能過度熱車，避免可能產(chǎn)生的積碳等問題。這樣才能讓北京40始終保持良好的性能，陪伴車主安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）