發(fā)動機沖缸是指發(fā)動機缸體內氣缸與氣缸蓋間的密封失效，或是活塞與汽缸筒之間發(fā)生沖擊故障，致使發(fā)動機不能正常工作。發(fā)動機長時間高負荷運行致溫度過高、嚴重缺少潤滑油、活塞與汽缸筒內壁機械潤滑間隙過大等，都可能引發(fā)沖缸。而沖缸后會出現水溫異常、動力不足、排氣冒異常顏色煙霧、有漏氣聲等諸多狀況，需及時檢修。

發(fā)動機長時間高負荷運行，這就如同讓一個人長時間進行高強度的體力勞動，發(fā)動機內部的各個部件在這種情況下會承受巨大的壓力。過高的溫度會使得金屬部件膨脹，原本精密的配合間隙被打破，氣缸墊等密封部件也會因為高溫而失去原有的密封性能，進而導致密封失效，引發(fā)沖缸。

嚴重缺少潤滑油也是一個重要原因。潤滑油對于發(fā)動機來說，就如同血液對于人體一樣重要。當潤滑油不足時，活塞與缸筒以及連桿之間等各個需要潤滑的部位，會因為缺乏足夠的潤滑而產生過度的摩擦。這種過度摩擦會迅速使溫度急劇上升，加劇部件的磨損，最終可能導致活塞與缸筒抱死，缸體受到沖擊性損壞，引發(fā)沖缸故障。

活塞與汽缸筒內壁機械潤滑間隙過大，這意味著活塞在汽缸筒內的運動不夠穩(wěn)定，就像鞋子太大走路會不跟腳一樣?；钊谶\動過程中會對缸體產生機械性沖擊，久而久之，這種沖擊會破壞部件的正常結構和性能，引發(fā)沖缸。

沖缸之后，各種問題便會接踵而至。水溫表異常是比較常見的一個表現，因為密封失效可能導致冷卻液泄漏或者參與不正常的循環(huán)，使得發(fā)動機的散熱出現問題，水溫自然就會升高。發(fā)動機結合處出現油漬和水漬，這是因為密封失效后，原本在內部正常循環(huán)的機油和冷卻液會泄漏出來。

啟動動力不足、行駛中發(fā)動機無力也是沖缸后的常見現象。這是因為氣缸內的壓縮氣體和燃燒產物外泄，發(fā)動機無法形成正常的壓力和動力輸出，車輛就會表現出動力不足的癥狀。排氣異常也是一個重要特征，可能會出現冒白煙或藍煙的情況，這是因為冷卻液進入氣缸參與燃燒或者機油進入氣缸被燃燒所致。此外，還可能聽到發(fā)動機有漏氣聲，部分缸不工作，散熱器缺水等情況。

發(fā)動機沖缸是一個需要引起重視的問題。它的出現是由多種因素導致的，而沖缸后所引發(fā)的一系列問題也會嚴重影響發(fā)動機的正常工作和車輛的行駛性能。一旦發(fā)現有沖缸的跡象，一定要及時將車輛送到專業(yè)的維修機構進行檢修，避免問題進一步惡化，保障發(fā)動機的健康和車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）