換擋時(shí)必須踩離合器。離合器在汽車操作中扮演著關(guān)鍵角色，踩下離合器踏板能讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)脫離，在換擋過程里避免齒輪直接接觸，降低磨損與損壞風(fēng)險(xiǎn)。在換擋時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與變速箱輸入軸未斷開連接，兩組齒輪間無法變換，便無法撥入擋位，甚至?xí)霈F(xiàn)變速箱打齒現(xiàn)象。所以，換擋時(shí)踩離合器很有必要。

手動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)，必須將離合器踩到底。這是因?yàn)殡x合器能夠斷開或連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，踩下離合器可以降低變速箱齒輪的負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)增檔。如果不踩離合器，不僅很難實(shí)現(xiàn)換擋操作，還極有可能損壞變速箱齒輪。對(duì)于配備了同步器的變速器而言，不踩離合器幾乎無法順利換擋。

雖然在理論上，當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)時(shí)，若能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整一致，即便沒有斷開動(dòng)力，也可以較為容易地將擋桿掛入空擋。而且在掛入下一個(gè)擋位之前，不踩離合器換擋時(shí)，只要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與變速箱的輸入軸保持聯(lián)動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱輸入達(dá)到目標(biāo)擋位的轉(zhuǎn)速，然后掛入相應(yīng)擋位，就能使變速箱的輸入和輸出有效結(jié)合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輕松換擋。然而，這需要駕駛員具備極為豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和高超的駕駛技巧，對(duì)于普通駕駛員來說，幾乎是不可能完成的任務(wù)。并且，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員在低速、抵擋位時(shí)不踩離合器換擋，車輛行駛也不會(huì)平穩(wěn)，還會(huì)對(duì)車輛部件造成影響。

離合器有著三個(gè)工作狀態(tài)，分別是不踩下離合器的全連動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完整地傳遞到變速箱；踩下離合器的不連動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸被切斷；以及部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。在車輛起步和換擋時(shí)，離合器發(fā)揮著重要作用。因?yàn)樵谶@些時(shí)刻，變速箱的輸入軸和輸出軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須先將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與輸入軸切斷，讓同步器能夠?qū)⑤斎胼S的轉(zhuǎn)速與輸出軸同步。當(dāng)成功掛入擋位后，再通過離合器將輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力重新結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的繼續(xù)傳輸。

此外，車輛換擋時(shí)踩離合器還有一些需要注意的地方。例如，啟動(dòng)車輛時(shí)踩下離合，不僅可以防止車輛意外前沖帶來危險(xiǎn)，還能減小起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；在正常行駛過程中，不要把腳長時(shí)間放在離合踏板上；離合器松開時(shí)，動(dòng)作不要太快；要掌握正確踩離合的姿勢；車輛行駛速度較慢時(shí)換擋，要緩慢松開離合器，而在高速行駛時(shí)換擋，抬起離合器的速度則可以稍快一些；車輛正常行駛時(shí)，左腳不能一直放在離合器上。

總之，換擋時(shí)踩離合器是保障汽車正常行駛、減少部件磨損、延長車輛使用壽命的重要操作。雖然存在一些特殊情況和技巧，但對(duì)于廣大駕駛員來說，遵循正確的操作方法，在換擋時(shí)踩下離合器，才是安全、平穩(wěn)駕駛的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）