發(fā)動機排量指的是發(fā)動機內(nèi)活塞在一次工作循環(huán)中排放的氣體體積大小，是各缸工作容積的總和，一般用升（L）表示?；钊麖纳现裹c到下止點所掃過的容積即單缸排量，它由缸徑和活塞行程決定，將每個氣缸的這一容積相加就得到發(fā)動機排量。作為發(fā)動機重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，排量與諸多指標緊密相關(guān)，通常排量越大，發(fā)動機產(chǎn)生的功率也越大 。

發(fā)動機排量的計算有著明確的公式。一般用VL表示發(fā)動機排量，計算公式為：VL = Vh × i = S * π * D2 / (4 * 10? ) 。這里面Vh代表氣缸工作容積，i代表氣缸數(shù)目。而單缸排量的計算也有相應(yīng)公式，單缸排量 =（π × 缸徑 × 缸徑）÷ 4 ÷ 1000 × 行程 （單位cc） 。從這些公式中可以清晰地看到，缸徑、活塞行程以及氣缸數(shù)目等因素是如何影響發(fā)動機排量的。

在汽車領(lǐng)域，發(fā)動機排量是衡量汽車動力的重要指標之一。當發(fā)動機的壓縮比和轉(zhuǎn)速相同的情況下，功率和總排量成正比關(guān)系。這就意味著，在同等條件下，發(fā)動機排量越大，所能輸出的功率也就越大，汽車也就擁有更為強勁的動力。比如一些高性能的跑車，往往配備著大排量的發(fā)動機，從而可以在短時間內(nèi)爆發(fā)出強大的動力，實現(xiàn)快速加速和高速行駛。

然而，發(fā)動機排量并非影響汽車性能的唯一因素。發(fā)動機性能還受最大輸出功率、最大輸出扭矩、傳動系統(tǒng)、車身重量等眾多因素的綜合影響。即使一款車發(fā)動機排量較大，但如果其傳動系統(tǒng)匹配不佳，或者車身過重，也無法充分發(fā)揮出大排量發(fā)動機應(yīng)有的優(yōu)勢。

而且，大排量發(fā)動機雖然能帶來強勁的動力，但也存在一些弊端。一般來說，大排量發(fā)動機的油耗相對較高，排放的污染物也較多。這也是為什么在環(huán)保要求日益嚴格的今天，小排量渦輪增壓發(fā)動機以及混合動力發(fā)動機等越來越受到關(guān)注和應(yīng)用。

總之，發(fā)動機排量作為發(fā)動機的關(guān)鍵參數(shù)，在汽車性能方面扮演著重要角色，它與發(fā)動機功率等密切相關(guān)，同時又受到多種因素制約，并在環(huán)保等方面有著一定的影響 。全面了解發(fā)動機排量，能讓我們更好地認識汽車發(fā)動機的特性和汽車整體性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）