定速巡航會(huì)失效，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面，硬件問(wèn)題不容忽視，如定速巡航開(kāi)關(guān)損壞、按鍵觸點(diǎn)磨損、保險(xiǎn)絲和繼電器故障，這些會(huì)直接影響功能開(kāi)啟；另一方面，電子系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致失效，像制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器故障等電路問(wèn)題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱出現(xiàn)狀況影響相關(guān)指令傳遞。此外，車(chē)速不符合要求、車(chē)輛行駛環(huán)境不適宜等，同樣可能讓定速巡航無(wú)法正常運(yùn)作 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)硬件方面的具體情況。定速巡航開(kāi)關(guān)作為啟動(dòng)該功能的直接控制部件，一旦它出現(xiàn)損壞，就如同電路中的開(kāi)關(guān)無(wú)法閉合一樣，定速巡航功能自然無(wú)法開(kāi)啟。按鍵觸點(diǎn)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用后，會(huì)逐漸磨損，接觸不良，這就好比老舊的電器按鈕，按下去卻難以正常連通電路，使得巡航控制開(kāi)關(guān)失去對(duì)定速巡航的控制能力。而保險(xiǎn)絲和繼電器，它們?cè)谡麄€(gè)汽車(chē)電氣系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的保護(hù)和控制作用。當(dāng)保險(xiǎn)絲熔斷，或者繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，相應(yīng)的電路就會(huì)中斷或者無(wú)法正常工作，定速巡航功能也就隨之失效了。

再看看電子系統(tǒng)故障這一方面。制動(dòng)踏板傳感器和輪速傳感器，對(duì)于定速巡航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。制動(dòng)踏板傳感器能夠感知駕駛員是否踩下制動(dòng)踏板，以此來(lái)決定是否要解除定速巡航。若它發(fā)生故障，錯(cuò)誤地傳遞信號(hào)，就可能導(dǎo)致定速巡航意外解除或者無(wú)法正常啟動(dòng)。輪速傳感器則負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，為定速巡航系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的車(chē)速信息。一旦它出現(xiàn)故障，系統(tǒng)獲取到錯(cuò)誤的車(chē)速數(shù)據(jù)，必然會(huì)影響定速巡航的正常運(yùn)行。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱作為汽車(chē)的核心部件，它們出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可能會(huì)干擾相關(guān)指令的傳遞。因?yàn)槎ㄋ傺埠降倪\(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，當(dāng)它們狀態(tài)不佳時(shí)，巡航系統(tǒng)接收到的反饋信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，進(jìn)而導(dǎo)致定速巡航失效。

除了硬件和電子系統(tǒng)問(wèn)題，車(chē)速以及行駛環(huán)境對(duì)定速巡航的影響也不容小覷。定速巡航通常有一定的車(chē)速要求，只有當(dāng)車(chē)速達(dá)到規(guī)定范圍時(shí)才能正常啟用。如果車(chē)速過(guò)高或者過(guò)低，都可能觸發(fā)系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)制，使得定速巡航功能失效。在車(chē)輛行駛環(huán)境方面，像道路擁堵、路面濕滑等情況，定速巡航使用起來(lái)不僅可能失效，還會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。因?yàn)檫@些復(fù)雜的路況需要駕駛員隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況做出反應(yīng)，而定速巡航可能無(wú)法適應(yīng)這種多變的狀況。

總之，定速巡航失效的原因多種多樣，涉及硬件、電子系統(tǒng)、車(chē)速以及行駛環(huán)境等多個(gè)因素。了解這些原因，能幫助我們更好地認(rèn)識(shí)汽車(chē)的這一功能，在日常駕駛中遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，也能有更清晰的判斷和應(yīng)對(duì)思路，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）