新車可以在高速上行駛，但需掌握正確方法。如今新車出廠前大多經(jīng)過嚴(yán)格檢測與磨合，正常情況下能跑高速。不過，由于新車各部件尚在磨合，高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輪胎摩擦力增加，易導(dǎo)致部件過熱或磨損加劇。所以，行駛中要避免急加速、急剎車，控制車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，還要留意車輛狀況，如此方能讓新車在高速上安全行駛。

首先，在車速和轉(zhuǎn)速方面要嚴(yán)格把控。新車磨合期內(nèi)不同階段對速度和轉(zhuǎn)速有不同要求。初期磨合（500公里內(nèi)），速度最好控制在70 - 80公里/小時以下，轉(zhuǎn)速不得超過2200轉(zhuǎn)/分鐘；中期磨合（500 - 1000公里），速度一般保持在90 - 100公里/小時，轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)/分鐘以下；后期磨合（1000 - 1500公里），速度可提升至120公里/小時以下，轉(zhuǎn)速不得超過3000轉(zhuǎn)/分鐘。整個磨合期內(nèi)，都要避免長時間以60公里/小時以下車速行駛，應(yīng)逐步提高車速，確保新車各部件能順利磨合。這樣做可以讓發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件在相對穩(wěn)定的工況下逐漸適應(yīng)工作狀態(tài)，減少不必要的磨損。

其次，駕駛習(xí)慣至關(guān)重要。在新車高速行駛過程中，要堅決避免急加速和急剎車。因為新車發(fā)動機內(nèi)部零件處于磨合階段，急加速會使發(fā)動機瞬間承受較大負(fù)荷，各個運動部件之間的沖擊力增大，加劇磨損；急剎車則會對制動系統(tǒng)、輪胎以及底盤等部件造成較大沖擊，不利于它們的磨合與使用壽命。起步時也不要將油門和剎車踩到底，手動擋車型要合理運用擋位，讓車輛平穩(wěn)起步、換擋；自動擋車型也不要完全依賴“D擋”，適時利用其他擋位，比如在爬坡、下坡時選擇合適擋位輔助，既能更好地控制車速，又能減少變速箱的負(fù)擔(dān)。

再者，車輛負(fù)荷也要注意。避免滿載或超載，新車的懸掛系統(tǒng)、輪胎以及底盤等部件在磨合期需要相對溫和的使用環(huán)境。過多的載重會使這些部件承受過大壓力，影響它們的正常磨合，甚至可能導(dǎo)致部件變形、損壞。而且超載還會影響車輛的操控性能和制動性能，增加高速行駛的安全風(fēng)險。

另外，高速行駛過程中要時刻留意車輛狀況。注意觀察儀表盤警告燈，一旦有異常亮起，要及時停車檢查，切不可疏忽大意。同時，長時間高速行駛可能會使車輛部件過熱，所以適當(dāng)休息也很有必要，比如每行駛兩三個小時，找服務(wù)區(qū)停車休息一會兒，讓車輛的發(fā)動機、輪胎等部件有散熱的時間，也讓駕駛員緩解疲勞，保障行車安全。

總之，新車在高速上行駛并非不可，但一定要遵循相關(guān)注意事項。從車速轉(zhuǎn)速的控制，到良好駕駛習(xí)慣的保持，再到關(guān)注車輛負(fù)荷與狀態(tài)，每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎新車的磨合與未來的使用性能。只要做好這些，新車不僅能在高速上安全行駛，還能為日后的使用打下良好基礎(chǔ)，陪伴你在未來的道路上暢行無阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）