發(fā)動機敲缸不一定需要大修，要視具體情況而定。發(fā)動機敲缸是內部部件因磨損等產生的異常聲響，倘若只是機油老化或不足導致，更換機油或濾清器或許就能解決；氣門間隙過大、活塞環(huán)磨損引發(fā)的，調整間隙或換活塞環(huán)即可。但要是敲缸嚴重影響發(fā)動機正常運轉，像動力下降、油耗劇增等，可能就需深入檢查甚至大修了。

首先，我們要學會初步判斷發(fā)動機敲缸的狀況。當汽車發(fā)動機啟動后，在低溫運行階段出現敲擊聲，而隨著發(fā)動機溫度逐漸正常，聲音消失，這種情況通常不屬于真正意義上的敲缸，此時可暫時不做處理，放心繼續(xù)行駛。然而，若發(fā)動機溫度正常后，仍有明顯的撞擊聲，這時候就要格外小心了，盡量避免發(fā)動機高速運轉，應盡快將車輛送到專業(yè)維修處進行拆卸維修。

當進行維修檢查時，如果拆下氣缸蓋并拉動活塞后，發(fā)現氣缸嚴重失圓或者出現拉缸現象，又或者活塞與氣缸之間的間隙過大，那么就需要更換缸套、活塞以及活塞環(huán)這些部件，以此來恢復發(fā)動機的正常狀態(tài)。要是連桿也發(fā)生了變形，在條件允許的情況下，應盡可能進行更換，畢竟連桿的正常與否也會對發(fā)動機的整體性能產生重要影響。

對于柴油發(fā)動機而言，活塞敲缸的情況多發(fā)生在發(fā)動機嚴重磨損或者剛剛大修過后不久。柴油發(fā)動機正常工作時，聲音本身就比較粗暴且富有節(jié)奏感，再加上其工作環(huán)境往往比較惡劣等諸多因素，更容易出現敲缸現象。所以在判斷柴油發(fā)動機是否敲缸時，需要仔細觀察，甚至要借助專業(yè)工具來進行精準診斷?；钊酶桩a生的異響，本質上是活塞側面在運動過程中不斷敲擊汽缸壁而發(fā)出的聲音。

總之，發(fā)動機敲缸的情況較為復雜，不能一概而論地決定是否需要大修。車主需要對發(fā)動機敲缸的各種表現有所了解，在遇到問題時冷靜判斷。及時進行檢查和必要的維修保養(yǎng)，才能最大程度地保障發(fā)動機的健康運行，延長其使用壽命，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）