球籠損壞時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)異響、抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向異常、輪胎磨損異常、漏油等癥狀。球籠作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，連接著半軸和車輪。當(dāng)它出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向或過顛簸路時(shí)會(huì)有規(guī)律地“咔咔”作響，加速時(shí)也可能有此異響；間隙大時(shí)起步前輪會(huì)抖，轉(zhuǎn)向會(huì)變得不靈敏；還可能出現(xiàn)漏油，導(dǎo)致輪胎磨損不均。這些癥狀需多加留意。

在汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出“咔咔”的異響聲是球籠損壞較為常見的癥狀之一。尤其是當(dāng)外球籠出現(xiàn)故障，這種響聲在轉(zhuǎn)向操作時(shí)會(huì)更加明顯。因?yàn)橥馇蚧\連接著車輪，轉(zhuǎn)向時(shí)其工作狀態(tài)發(fā)生較大變化，一旦內(nèi)部的滾珠、保持架等部件磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)就不再順暢，從而產(chǎn)生這種令人擔(dān)憂的聲響。

而當(dāng)汽車行經(jīng)顛簸路段，聽到有規(guī)律的“咔咔”聲，那么很有可能是內(nèi)球籠出現(xiàn)了問題。內(nèi)球籠與變速箱差速器相連，在顛簸路況下，車輛的振動(dòng)會(huì)使內(nèi)球籠承受更大的壓力和沖擊力，一旦它有所損壞，就會(huì)通過這種特定的聲音向車主發(fā)出“求救信號(hào)”。并且，內(nèi)球籠損壞嚴(yán)重時(shí)，即便車輛處于直行狀態(tài)，也可能會(huì)聽到這種異響。

除了異響，抖動(dòng)也是球籠損壞的一個(gè)顯著表現(xiàn)。當(dāng)球籠間隙過大時(shí)，在車輛起步階段，前輪會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)的情況。這是因?yàn)榍蚧\間隙不正常，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，使得車輪在起步瞬間無法平穩(wěn)地獲得動(dòng)力輸出，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。同時(shí)，當(dāng)松開油門時(shí)，能明顯感覺到動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程，這種異常也是球籠故障在作祟。

轉(zhuǎn)向方面，球籠損壞后會(huì)出現(xiàn)明顯的異常。轉(zhuǎn)向不再像以往那樣靈活自如，操作起來變得困難，甚至?xí)锌D現(xiàn)象。這是因?yàn)榍蚧\的損壞影響到了整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作，使得轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和流暢度大打折扣。嚴(yán)重時(shí)，方向盤可能會(huì)出現(xiàn)卡死的情況，無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，極大地威脅到行車安全。

輪胎磨損異常也是球籠損壞可能帶來的后果。由于球籠出現(xiàn)問題后，會(huì)導(dǎo)致車輪不能保持正確的對(duì)位，輪胎在行駛過程中受力不均勻，進(jìn)而造成輪胎磨損不均。長期下來，不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性。

另外，球籠損壞還可能伴隨著漏油現(xiàn)象。仔細(xì)觀察車輛底部，如果發(fā)現(xiàn)球籠附近有油漬，很可能是球籠的油封損壞，使得內(nèi)部的潤滑油泄漏出來。潤滑油對(duì)于球籠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，一旦出現(xiàn)泄漏，會(huì)進(jìn)一步加劇球籠部件的磨損，加速故障的發(fā)展。

總之，球籠損壞所引發(fā)的多種癥狀會(huì)從不同方面影響汽車的性能和安全。車主在日常駕駛過程中，要多留意車輛的這些細(xì)微變化，一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)對(duì)球籠進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全與車輛的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）