當(dāng)鋼絲胎側(cè)起包時(shí)，最妥當(dāng)?shù)奶幚磙k法是更換全新輪胎。這是因?yàn)樘?cè)起包往往意味著輪胎內(nèi)部有一根或多根鋼絲斷裂，致使橡膠難以承受內(nèi)部壓力而鼓起。輪胎側(cè)面本就薄弱，鼓包后隨時(shí)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲胎側(cè)起包，務(wù)必盡快更換輪胎，同時(shí)日常也要做好輪胎的保養(yǎng)維護(hù)工作 。

為了盡量避免鋼絲胎側(cè)起包這類(lèi)情況的發(fā)生，日常對(duì)輪胎的保養(yǎng)維護(hù)需要多上點(diǎn)心。首先，定期檢查輪胎磨損情況是必不可少的。輪胎花紋磨損到一定程度，不僅會(huì)令輪胎喪失抓地力，在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，還會(huì)使輪胎失去排污、排水功能，在濕滑路面行駛時(shí)增加危險(xiǎn)系數(shù)。因此，要時(shí)刻留意輪胎花紋的狀態(tài)，以便及時(shí)了解輪胎的磨損程度。

其次，定期檢查胎壓也是極為關(guān)鍵的一環(huán)。合適的氣壓水平能保證輪胎正常工作，胎壓過(guò)高或過(guò)低都可能對(duì)輪胎造成損害。胎壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積減小，磨損集中在胎面中心，且輪胎彈性降低，乘坐舒適性變差，同時(shí)也增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)；胎壓過(guò)低，輪胎變形增大，胎側(cè)容易受損，還會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。所以，要養(yǎng)成定期檢測(cè)輪胎胎壓的習(xí)慣，確保輪胎氣壓始終處于正常范圍。

另外，及時(shí)清除輪胎內(nèi)的異物也不容忽視。輪胎在日常行駛過(guò)程中，難免會(huì)嵌入一些石子、玻璃碎片等異物。這些異物如果不及時(shí)清除，可能會(huì)逐漸刺破胎體，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。所以，每次出行前后，不妨仔細(xì)檢查一下輪胎，將嵌入其中的異物清理干凈。

還有一點(diǎn)需要注意，建議每行駛1萬(wàn)公里調(diào)換一次輪胎位置。由于車(chē)輛的重心分布以及驅(qū)動(dòng)方式等因素的影響，輪胎在行駛過(guò)程中的磨損程度并不均勻。適時(shí)調(diào)換輪胎位置，可以使輪胎的疲勞度均勻化，有效防止偏磨損的情況出現(xiàn)，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

總之，鋼絲胎側(cè)起包絕非小事，直接關(guān)乎行車(chē)安全。更換輪胎是應(yīng)對(duì)起包問(wèn)題的有效舉措，而日常對(duì)輪胎的悉心保養(yǎng)維護(hù)更是重中之重。只有雙管齊下，才能最大程度保障輪胎的良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）