輪胎通常建議在 3 到 5 年或行駛 6 到 10 萬(wàn)公里左右更換一次。不過(guò)，輪胎的更換不能僅依據(jù)時(shí)間和里程，它受諸多因素影響。比如輪胎的磨損程度，當(dāng)磨損標(biāo)記與胎面齊平就該換；還有是否出現(xiàn)鼓包、裂縫等受損情況，若有也需及時(shí)更換。另外，日常保養(yǎng)和使用路況也會(huì)影響輪胎壽命。所以要多方面考量，保障行車(chē)安全。

從磨損程度來(lái)看，這是判斷輪胎是否需要更換的關(guān)鍵指標(biāo)之一。按照規(guī)定，汽車(chē)輪胎花紋深度磨至1.6毫米時(shí)就必須更換 ，載重輪胎為2.4毫米。每個(gè)輪胎都設(shè)有磨損標(biāo)記，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面處于同一平面，即意味著輪胎已達(dá)到使用極限。在日常駕駛前，養(yǎng)成檢查輪胎磨損情況的好習(xí)慣，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎是否接近或達(dá)到磨損標(biāo)記。要是胎面花紋已經(jīng)變得很淺，排水性能和抓地力都會(huì)大幅下降，在濕滑路面行駛時(shí)，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

輪胎出現(xiàn)受損情況時(shí)，更換輪胎也是刻不容緩。胎面出現(xiàn)裂縫、鼓包、橡膠缺失等問(wèn)題，都會(huì)破壞輪胎的結(jié)構(gòu)完整性。特別是鼓包現(xiàn)象，說(shuō)明輪胎內(nèi)部的金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)行駛隨時(shí)都有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而如果輪胎磨損不均勻，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等問(wèn)題，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)加劇輪胎的異常磨損。此外，若輪胎被化學(xué)品腐蝕，或者多次被異物扎到，即便進(jìn)行了修補(bǔ)，其性能也大不如前，為了安全起見(jiàn)，都應(yīng)考慮更換輪胎。

輪胎作為橡膠制品，老化也是不可忽視的問(wèn)題。通常在使用2至3年后，輪胎側(cè)面可能會(huì)出現(xiàn)一些小裂縫，這就是輪胎開(kāi)始老化的跡象。隨著時(shí)間推移，如果出現(xiàn)大量細(xì)小裂紋，即便輪胎的磨損程度未達(dá)到極限，行駛里程也未達(dá)到預(yù)期，也需要更換輪胎。尤其是露天停放的車(chē)輛，輪胎長(zhǎng)期受到陽(yáng)光、風(fēng)雨等自然因素的影響，老化速度會(huì)更快。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁有明顯的老化裂紋時(shí)，就代表橡膠的性能已經(jīng)下降，此時(shí)更換輪胎是明智之舉。

日常保養(yǎng)和使用路況對(duì)輪胎壽命的影響也十分顯著。如果車(chē)主對(duì)輪胎保養(yǎng)到位，比如能及時(shí)檢查和調(diào)整胎壓，使其始終保持在合適的范圍，定期清除輪縫間的小碎石，減少輪胎磨損，并且車(chē)輛行駛路況良好，沒(méi)有頻繁的急加速、急剎車(chē)，那么輪胎的使用壽命可能會(huì)延長(zhǎng)，甚至可以5年更換一次。相反，要是經(jīng)常在山地、崎嶇路面行駛，或者車(chē)輛負(fù)荷較大，輪胎的磨損速度會(huì)加快，更換周期也就相應(yīng)縮短，可能3年左右就需要更換輪胎。

總之，輪胎的更換需要綜合多方面因素進(jìn)行判斷。時(shí)間、里程、磨損程度、受損情況、老化狀態(tài)以及日常保養(yǎng)和使用路況等，都是重要的考量依據(jù)。為了保障行車(chē)的安全性和舒適性，車(chē)主們要多留意輪胎的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)做出更換輪胎的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）