檢查昂科拉機(jī)油尺，需先將車(chē)輛停在平坦地面，關(guān)閉引擎靜置幾分鐘，打開(kāi)引擎蓋找到機(jī)油尺，擦凈后插入再拔出，查看油位是否在機(jī)油尺的 min 和 max 標(biāo)記之間。車(chē)輛停在平地是為讓機(jī)油穩(wěn)定，保證測(cè)量準(zhǔn)確；擦凈機(jī)油尺能避免誤差。機(jī)油位在標(biāo)記間說(shuō)明量正常，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能良好運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)少或過(guò)多都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命 。

具體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛必須處于水平狀態(tài)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。只有四個(gè)輪子處于同一水平高度，才能避免因車(chē)身傾斜而使機(jī)油分布不均，進(jìn)而影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。你可以通過(guò)掛空擋且不拉手剎的方式，簡(jiǎn)單判斷車(chē)輛是否處于水平狀態(tài)。如果車(chē)輛位置有傾斜，那么機(jī)油在油底殼內(nèi)的位置也會(huì)偏移，測(cè)量出來(lái)的機(jī)油液位就無(wú)法真實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油存量。

關(guān)閉引擎后等待幾分鐘是很有必要的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不斷循環(huán)流動(dòng)，此時(shí)若立即檢查機(jī)油尺，得到的結(jié)果會(huì)不準(zhǔn)確。讓發(fā)動(dòng)機(jī)靜置一會(huì)兒，機(jī)油會(huì)逐漸回流到油底殼，這樣才能測(cè)量出較為精準(zhǔn)的機(jī)油液位。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，要準(zhǔn)確找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)上部的機(jī)油尺。機(jī)油尺通常有明顯的把手標(biāo)識(shí)，方便我們握住并拔出。拔出后，用干凈的布或者紙巾仔細(xì)擦拭掉上面原有的機(jī)油和油污，這一步是為了確保再次插入測(cè)量時(shí)，不會(huì)因?yàn)樵形蹪n影響對(duì)機(jī)油液位的判斷。

將擦凈的機(jī)油尺完全插入機(jī)油加注口，一直插到底，然后緩慢抽出。抽出后，仔細(xì)觀察機(jī)油尺上的刻度。機(jī)油尺上的min（最低）和max（最高）標(biāo)記非常關(guān)鍵，正常情況下，機(jī)油液位應(yīng)該處于這兩個(gè)標(biāo)記之間。如果液位低于min標(biāo)記，那就意味著需要添加機(jī)油；而若液位高于max標(biāo)記，則要排放一部分機(jī)油。理想的機(jī)油液位是接近兩個(gè)標(biāo)記中間的位置，但只要在min和max之間，發(fā)動(dòng)機(jī)都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，務(wù)必小心謹(jǐn)慎。每次添加少量機(jī)油后，就要再次使用機(jī)油尺檢查液位，千萬(wàn)不能一次性添加過(guò)多。因?yàn)檫^(guò)多的機(jī)油可能會(huì)進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而破壞氣缸密封性，還會(huì)糊住火花塞，甚至損壞三元催化裝置，這一系列問(wèn)題都可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。反之，機(jī)油量過(guò)少同樣不可取，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的凸輪挺桿、氣門(mén)等關(guān)鍵部件會(huì)因?yàn)榈貌坏阶銐虻臐?rùn)滑而加劇磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

總之，正確檢查昂科拉的機(jī)油尺并保持合適的機(jī)油液位，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和車(chē)輛的整體性能有著重要意義。養(yǎng)成定期檢查機(jī)油尺的習(xí)慣，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位異常情況，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）