缸墊呲了會(huì)出現(xiàn)水箱反水冒氣泡、水溫升高、排氣冒白煙、機(jī)油乳化、動(dòng)力下降等多種癥狀。具體而言，缸墊呲了會(huì)致使冷卻液與機(jī)油“串崗”，出現(xiàn)水箱冒泡、冷卻液有油漬、機(jī)油變稀等情況；還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，導(dǎo)致動(dòng)力不足、加速變差、噪音變大。這些癥狀不僅影響車輛性能，還可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)后需及時(shí)維修。

當(dāng)冷卻液與機(jī)油“串崗”時(shí)，現(xiàn)象可謂多種多樣。水箱反水冒氣泡是較為明顯的癥狀之一，這是因?yàn)楦讐|損壞后，氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入了冷卻系統(tǒng)，使得水箱中的冷卻液如同被煮沸一般不斷冒泡 。與此同時(shí)，水溫也會(huì)急劇升高，這是由于冷卻系統(tǒng)受到干擾，無法正常有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量不斷積聚，水溫自然居高不下。

而冷卻液與機(jī)油的異常混合還會(huì)有其他表現(xiàn)。機(jī)油乳化變白就是其中之一，當(dāng)冷卻液進(jìn)入油底殼與機(jī)油混合，二者發(fā)生乳化反應(yīng)，原本清澈的機(jī)油就會(huì)變得渾濁發(fā)白，如同牛奶一般。并且，部分機(jī)油還可能會(huì)進(jìn)入缸內(nèi)，參與燃燒過程，此時(shí)排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙。此外，機(jī)油進(jìn)入冷卻系統(tǒng)后，冷卻液也不再純凈，變得渾濁且表面漂浮著油漬。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作方面，缸墊呲了帶來的影響也不容小覷。動(dòng)力下降是最直觀的感受，汽車在行駛過程中會(huì)明顯感覺“使不上勁”，加速變得遲緩，仿佛汽車失去了往日的活力。這是因?yàn)楦讐|損壞破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)，導(dǎo)致燃燒不充分，能量轉(zhuǎn)換效率降低。

嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)出敲缸的異響，這可不是一般的噪音，而是如同金屬敲擊般尖銳刺耳的聲音。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在異常工況下工作，相互之間的配合出現(xiàn)問題，從而產(chǎn)生了這種異常響聲。

另外，當(dāng)缸墊燒壞部位和外面大氣環(huán)境相通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力性不好，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)惡化，在缸墊破壞處還會(huì)發(fā)出劇烈“啪啪”異響聲。而如果缸墊燒壞的部位與油道連通，排氣管則會(huì)冒藍(lán)煙；若與水套孔相通，水箱冒氣泡、開鍋的同時(shí)排氣管會(huì)冒白煙。

總之，缸墊呲了所引發(fā)的一系列癥狀，涉及到冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)等多個(gè)方面。這些癥狀之間相互關(guān)聯(lián)，共同反映出缸墊出現(xiàn)了問題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些異常表現(xiàn)，務(wù)必及時(shí)送修，避免問題進(jìn)一步惡化，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更嚴(yán)重的損害，保障車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）