車內(nèi)循環(huán)是如何工作的?
車內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)空氣在經(jīng)過加熱或冷卻后再送回車內(nèi)進行循環(huán)利用的一種工作模式。當(dāng)開啟內(nèi)循環(huán)時,車內(nèi)外氣流通道關(guān)閉,風(fēng)機吸入的僅為車內(nèi)空氣,從而形成封閉循環(huán)系統(tǒng)。如此一來,它能有效阻隔外部灰塵、煙霧及有害氣體進入,在污染嚴重或氣溫極端時保持車內(nèi)空氣清潔舒適,還可提升空調(diào)效率,但也需適時切換外循環(huán),保證空氣質(zhì)量 。
具體來說,車內(nèi)循環(huán)的工作過程與車載空調(diào)系統(tǒng)緊密相連。當(dāng)壓縮機啟動,它會吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑,經(jīng)過壓縮,制冷劑的溫度和壓力急劇上升,隨后被送入冷凝器。在冷凝器里,高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給外部空氣,自身則液化成液體。接著,液態(tài)制冷劑通過節(jié)流裝置,此時其溫度和壓力進一步降低,隨后進入蒸發(fā)器。重點來了,在蒸發(fā)器內(nèi),低溫低壓的液態(tài)制冷劑會吸收車內(nèi)空氣中的熱量,進而蒸發(fā)成氣體,而這些氣體隨后又會被壓縮機再次吸入,開啟新一輪的循環(huán)。在這個過程中,內(nèi)循環(huán)模式下,車內(nèi)空氣持續(xù)在蒸發(fā)器等部件這里進行熱交換,經(jīng)過加熱或者冷卻后再不斷送回車內(nèi),從而實現(xiàn)對車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié) 。
車內(nèi)循環(huán)有著諸多實用的應(yīng)用場景。比如在堵車的時候,周圍車輛密集,前車尾氣排放量大,開啟內(nèi)循環(huán)就能有效阻擋這些尾氣進入車內(nèi),讓我們免受尾氣的侵害;在風(fēng)沙揚塵天氣,或者經(jīng)過煙霧、揚塵、異味區(qū)域時,內(nèi)循環(huán)可以防止外部的灰塵、異味等進入,保持車內(nèi)空氣清新。在冬季開啟暖風(fēng)時,內(nèi)循環(huán)能夠起到保溫的作用,快速提升車內(nèi)溫度;在夏季,內(nèi)循環(huán)能縮短制冷時間,提高空調(diào)的制冷效果,讓車內(nèi)更快地涼爽起來 。
不過,內(nèi)循環(huán)雖然優(yōu)點眾多,但也不能長時間持續(xù)使用。由于它是一個封閉的循環(huán)系統(tǒng),長時間使用會使車內(nèi)空氣質(zhì)量下降。車內(nèi)人員呼出的二氧化碳等廢氣無法排出,氧氣含量逐漸減少,時間一長,就會讓人感到頭暈、腦漲。所以,建議使用一段時間內(nèi)循環(huán)后,及時開啟外循環(huán),讓新鮮空氣進入車內(nèi),改善空氣質(zhì)量 。
總之,車內(nèi)循環(huán)是汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中非常重要的一部分,它通過獨特的工作方式,為我們營造了舒適的車內(nèi)環(huán)境。了解其工作原理和使用技巧,能讓我們在駕車過程中更好地利用這一功能,享受更加健康、舒適的出行體驗 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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