備胎能否用于高速行駛需要分情況來(lái)看，全尺寸備胎在輪胎指標(biāo)與常用胎一致時(shí)可用于高速行駛，非全尺寸備胎則不建議，即便使用車(chē)速也不宜超過(guò) 80 公里/小時(shí)。全尺寸備胎各方面與正常輪胎相近，能較好適應(yīng)高速行駛工況；而非全尺寸備胎往往存在胎軟、側(cè)面薄、花紋不一致等問(wèn)題，高速行駛會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性與安全性，因此通常只作應(yīng)急短暫使用 。

全尺寸備胎的規(guī)格和正常使用的輪胎完全相同，包括輪胎的尺寸、載重指數(shù)、速度級(jí)別等等。當(dāng)你的車(chē)輛不幸在高速上出現(xiàn)輪胎故障，而你恰好配備了全尺寸備胎，并且其輪胎花紋和深度與原配胎相差不大時(shí)，那么在緊急情況下是可以使用它來(lái)繼續(xù)在高速上行駛的，速度一般也能達(dá)到正常的高速限速標(biāo)準(zhǔn)，比如100km/h甚至120km/h 。但即便如此，這也只是應(yīng)急之舉，畢竟備胎長(zhǎng)期處于備用狀態(tài)，使用頻率低，和正常長(zhǎng)時(shí)間使用的輪胎在摩擦系數(shù)等方面還是存在差異的，長(zhǎng)期使用可能會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)，帶來(lái)安全隱患。

非全尺寸備胎，諸如小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等，它們的設(shè)計(jì)初衷就是臨時(shí)應(yīng)急。這類備胎通常比正常輪胎要小，在輪胎的寬度、扁平比等方面都和正常輪胎不同。由于其本身較軟、輪胎側(cè)面薄，有的還因存放時(shí)間等原因與其他輪胎花紋不一致，胎面和胎壁耐磨、耐熱性能也不如普通輪胎，高速行駛時(shí)，車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性會(huì)大打折扣，安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。所以非全尺寸備胎不建議在高速上使用，若實(shí)在需要使用，車(chē)速絕對(duì)不能超過(guò)80km/h，而且一般要安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上。

此外，無(wú)論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，使用的時(shí)間都不宜過(guò)長(zhǎng)。通常來(lái)說(shuō)，使用時(shí)間不要超過(guò)2天，行駛里程不要超過(guò)80公里。并且，備胎的載重能力通常低于正常輪胎，在使用備胎時(shí)，一定要控制車(chē)輛的載重，避免超載，防止因輪胎負(fù)荷過(guò)大而引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，備胎雖然是車(chē)輛在遇到輪胎突發(fā)狀況時(shí)的“救星”，但使用時(shí)一定要謹(jǐn)慎。在條件允許的情況下，盡快將正常輪胎修復(fù)并更換回來(lái)，確保行車(chē)安全。只有了解并遵循這些關(guān)于備胎使用的規(guī)則，我們才能在面對(duì)輪胎問(wèn)題時(shí)，最大程度保障自己和車(chē)輛在高速行駛中的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）