汽車怠速因多種因素而有所不同，一般在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速多處于 700 到 900 轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則在 500 到 800 轉(zhuǎn)。車輛狀態(tài)不同怠速也有別，熱車時(shí)多在 550 到 800 轉(zhuǎn)，冷車時(shí)一般 950 到 1300 轉(zhuǎn) 。怠速過高會(huì)增加油耗與積碳，過低可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至增加熄火風(fēng)險(xiǎn)，具體數(shù)值可查閱車輛手冊(cè)或咨詢專業(yè)人士。

具體而言，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速數(shù)值會(huì)有明顯差異。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、排量、壓縮比等多種內(nèi)在因素，都會(huì)對(duì)怠速產(chǎn)生影響。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速可能會(huì)稍高一些，因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的轉(zhuǎn)速來維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，以提供足夠的動(dòng)力支持車輛的基本系統(tǒng)運(yùn)行。

汽車的使用狀態(tài)同樣對(duì)怠速有著不可忽視的作用。在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作溫度，電腦控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提高怠速轉(zhuǎn)速，一般在 950 到 1300 轉(zhuǎn) ，個(gè)別車型甚至冷啟動(dòng)瞬間怠速能達(dá)到 1500 到 2000 轉(zhuǎn)/分左右。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高，達(dá)到正常工作溫度（通常是 90 度左右），怠速就會(huì)慢慢下降到正常熱車時(shí)的范圍，一般熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速多在 550 到 800 轉(zhuǎn)。

另外，一些特殊情況也會(huì)使怠速發(fā)生變化。比如當(dāng)車輛開啟空調(diào)制冷時(shí)，由于空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速會(huì)自動(dòng)升高 50 到 150 轉(zhuǎn)。還有電池虧電時(shí)，為了給電池充電并維持車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也可能會(huì)相應(yīng)提高。

在實(shí)際的駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)怠速出現(xiàn)異常，過高或者過低，以及怠速時(shí)高時(shí)低不穩(wěn)定，都需要引起重視。怠速過高，除了會(huì)導(dǎo)致油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多外，還可能是進(jìn)氣歧管松動(dòng)或漏氣等問題造成的；怠速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)增加行駛途中熄火的風(fēng)險(xiǎn)；而怠速不穩(wěn)定、忽高忽低，可能是火花塞或高壓包不工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作異常進(jìn)而引起抖動(dòng)。

總之，汽車怠速是一個(gè)受多種因素影響的數(shù)值，雖然一般在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間，但具體車型和發(fā)動(dòng)機(jī)都有其特定的正常范圍。車主們要多關(guān)注車輛怠速狀態(tài)，若有異常及時(shí)排查處理，以確保車輛的良好性能和穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）