凱迪拉克不都是后驅(qū)車(chē)，而是同時(shí)擁有前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)車(chē)型。其中 CT4、CT5、CT6 等屬于后驅(qū)轎車(chē)，它們?cè)诩铀倩蚺榔聲r(shí)軸荷分配均勻，操控性與行駛平順性出色。而像 XTS 則是前驅(qū)車(chē)，能有效利用車(chē)內(nèi)空間，適合城市通勤。凱迪拉克提供多種驅(qū)動(dòng)方式的車(chē)型，得以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的多樣需求 。

凱迪拉克的后驅(qū)車(chē)型有著獨(dú)特的魅力。以CT4為例，它采用2.0T + 8AT + 后驅(qū)的配置，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁有力，在駕駛過(guò)程中，后驅(qū)的特性讓它在彎道中展現(xiàn)出良好的操控性能，前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，整體動(dòng)態(tài)性能和靈活性大大提升，駕駛者能夠充分感受到駕駛的樂(lè)趣。

CT5同樣是后驅(qū)陣營(yíng)中的佼佼者，其操控性能十分出色，配備了多種高性能配置。在高速行駛時(shí)，后驅(qū)帶來(lái)的良好牽引力使得車(chē)輛穩(wěn)定而扎實(shí)，無(wú)論是直線加速還是過(guò)彎，都能給駕駛者足夠的信心。

作為旗艦車(chē)型的CT6，配置豐富多樣，后驅(qū)布局讓它在駕駛感受上靈活舒適。即便車(chē)身尺寸較大，但后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)讓它在操控方面并不顯得笨重，反而在各種路況下都能展現(xiàn)出優(yōu)雅的行駛姿態(tài)。

而凱迪拉克的前驅(qū)車(chē)也有其自身的優(yōu)勢(shì)。比如XTS，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱位于汽車(chē)前方的設(shè)計(jì)，省去了后輪驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)器，從而增大了車(chē)身內(nèi)部容積，車(chē)內(nèi)空間更加寬敞舒適，對(duì)于注重車(chē)內(nèi)空間，日常主要在城市中通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，凱迪拉克還有一些SUV車(chē)型如XT5、XT6等，可根據(jù)不同配置提供前驅(qū)或四驅(qū)選項(xiàng)；純電動(dòng)車(chē)型LYRIQ則采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這一系列豐富的驅(qū)動(dòng)方式選擇，進(jìn)一步彰顯了凱迪拉克對(duì)消費(fèi)者需求的重視。

總之，凱迪拉克通過(guò)豐富多樣的驅(qū)動(dòng)方式布局，為消費(fèi)者提供了廣泛的選擇空間。無(wú)論是追求極致操控性能的駕駛愛(ài)好者，還是注重空間實(shí)用性和日常通勤便利性的消費(fèi)者，亦或是對(duì)通過(guò)性有要求的SUV用戶(hù)，都能在凱迪拉克的車(chē)型中找到適合自己的那一款，這也充分展現(xiàn)了凱迪拉克品牌的多元化和強(qiáng)大的產(chǎn)品適應(yīng)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）