新車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般在 1000 - 1500 公里，此階段能讓機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)并定型。新車剛出廠，零件表面粗糙，加工裝配存在偏差與隱患，運(yùn)行時(shí)會(huì)有金屬粒脫落，影響機(jī)油質(zhì)量和潤(rùn)滑效果，且摩擦阻力大、油耗高。通過這段磨合，可調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，磨掉零件凸起物，對(duì)車輛多項(xiàng)性能影響深遠(yuǎn) 。

在這一特殊的磨合期內(nèi)，車輛就如同一個(gè)初入新環(huán)境的探索者，各個(gè)部件都在小心翼翼地彼此適應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，內(nèi)部的活塞、連桿等部件在持續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸找到最契合的配合節(jié)奏；變速箱里的齒輪，也在不斷的嚙合與分離過程中，熟悉彼此的“脾性”，讓換擋操作變得愈發(fā)順暢自然。

不同車型可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)、工藝以及零部件材質(zhì)等方面的差異，磨合期的具體里程和要求也會(huì)有所不同。一般來說，國產(chǎn)汽車的磨合期大多設(shè)定在1500公里左右，而一些進(jìn)口高端車型或許會(huì)有更為嚴(yán)格細(xì)致的磨合規(guī)定。

磨合期可大致分為初期、中期和后期。在初期，車輛就像一個(gè)剛剛開始學(xué)習(xí)走路的孩子，需要格外呵護(hù)。此時(shí)車速最好能控制在相對(duì)較低的范圍，例如50 - 60公里/時(shí)，讓各部件在較為平緩的節(jié)奏下開始相互適應(yīng)。隨著磨合的推進(jìn)，進(jìn)入中期，車速可以適當(dāng)提高一些，但也不宜過快，保持在60 - 80公里/時(shí)為宜。到了后期，在確保駕駛安全的前提下，可逐步將車速提升至接近正常行駛的水平，但依舊要避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為。

另外，磨合期對(duì)車輛還有諸多其他方面的規(guī)定。在用油方面，要使用高標(biāo)準(zhǔn)汽油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔且優(yōu)質(zhì)的“食糧”；同時(shí)選擇質(zhì)量良好、低黏度的機(jī)油，有助于減少部件間的摩擦。而且，磨合階段的第一次換機(jī)油可適當(dāng)早些進(jìn)行，以保證機(jī)油的清潔度和潤(rùn)滑性能。在承載要求上，要盡量減輕車輛的載荷，就像不要給孩子過早背負(fù)過重的負(fù)擔(dān)一樣，一般裝載質(zhì)量不超過額定載重量的70%，載人車輛也需嚴(yán)格按照規(guī)定限制人數(shù)。

駕駛行為在磨合期內(nèi)更是重中之重。起步前先預(yù)熱車輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件在合適的溫度下開始工作；行駛過程中速度需嚴(yán)格控制，駕駛風(fēng)格要平緩，避免頻繁的急加速、急剎車；擋位要勤換，避免長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，低檔起步后逐步換至高擋，杜絕低檔高速或高擋低速的錯(cuò)誤操作；制動(dòng)時(shí)先踏下離合踏板再踩制動(dòng)踏板，確保車輛平穩(wěn)減速。

總之，新車磨合期是汽車使用過程中一個(gè)至關(guān)重要的階段，它如同一場(chǎng)精心籌備的“成人禮”，幫助車輛從出廠時(shí)的“青澀”走向成熟穩(wěn)定。車主在這個(gè)階段嚴(yán)格遵循各項(xiàng)要求，就能讓車輛各部件更好地磨合，為日后車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行、良好的性能表現(xiàn)以及較低的故障率奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）